2.0 TDI Unterer Drehzahlbereich Leistung

[Dirk1973]

Hallo Gemeinde,

seit ein Paar Tagen sind wir von einem A4 B6 Avant 2.0FSI 150ps auf einen A4 B7 Avant 2.0 TDI Quattro 140ps umgesteigen. Ansich ein sehr feines Auto und auch der Motor läuft an sich ganz gut (Aktuell 190.000Km gelaufen)
Nun ist uns aber eine Kleinigkeit aufgefallen und zwar bis ca. 2000u/min kommt es uns so vor als ob der Motor keine richtige Leistung hat, fühlt sich zumindest nicht so an wie 140PS, erst so bei ca 2000u/min kommt schlagartig richtig dampf, sprich wenn der Turbo einsetzt. Fühlt sich für uns aber so nicht ganz normal an, fahren als Hauptwagen einen Touareg 3.0TDI und da merkt man das einsetzen vom Turbo so nicht sonder da läuft alles irgendwie gleichmässiger beim Beschleunigen. Nun meine Frage ist das bei dem Motor (MKB: BKW) normal so oder ist da vielleicht was im Argen?

Laut Vorbesitzer ist letztes Jahr der Turbo erneuert wurden. Im Fehlerspeicher steht nichts drin... und auch so hört sich der Motor eigentlich normal an wie ein Diesel eben sich anhört.

MfG
Dirk K.

[Stefan2.0TDI]

Das ist völlig normal. War bei den alten Pumpe Düse TDIs so.

Die Common Rail von heute sind da deutlich gleichmäßiger.
Und mit einem 6 Zylinder TDI zu vergleichen ist auch etwas unfair

[Dirk1973]

Recht Herzlichen Dank.... ist zwar nicht unser erster Diesel, hatten früher schon mal einige auch 2.0ltr PD aber da ist uns das nie so aufgefallen bzw es für normal gehalten

[stef]

Bei meinem BPW war das nicht so. Ich würde erstmal den Ladedruck über Drehzahl loggen.

[Dirk1973]

Ok, muss wir dann machen wenn er wieder fährt steht zur zeit zerlegt in der Garage zum Zahnriemenwechsel und in diesem zuge wird auch gleich das AWM getauscht bzw modifiziert.

Aber müsste dann nicht ein Fehler im Fehlerspeicher drin sein wenn was mit dem Ladedruck nicht in Ordnung ist?

Muss auch schauen ob ich das mit meinem Diagnosegerät (Autocom) auslesen kann oder ob ich jemanden mit vcds suchen muss.

[oliver1200]

Hallo,
ich fahre auch den MKB BPW, habe das Fahrzeug vom Schwiegervater aus Leasing übernommen, daher kenne ich die Historie des Fahrzeugs genau. Also, als der Wagen (Baujahr 2007) ganz neu war, hatte er "untenrum" sehr viel Drehmoment. Dann gab es wohl mal ein Software-Update, weil viele Kunden im ersten Gang mit dem hohen Drehmoment nicht so gut klar kamen.
Seitdem ist er quasi etwas "gedrosselt", per Software. Gilt zumindest für den 1. Gang.
Was jetzt natürlich nicht automatisch bedeuten muss, dass es sonst keine technischen Probleme geben kann.
(VTG-Verstellung am Turbo ist natürlich immer mal ne Schwachstelle. Kann man aber von außen sehen, ob diese arbeitet)
Gruß
Oli