Zündaussetzer 2.4 ARJ im Leerlauf - KAT defekt

**Raiman** · 29.12.2020, 13:12

Hallo zusammen,

habe aktuell einen A4 B5 aus 99 (FL) mit Automatik. Seit zwei Wochen rappelt manchmal der KAT (links), also ist dieser defekt. der Grund des ausfalls ist mir allerdings nicht bekannt, weshalb ich auf die Suche ging und feststellte, dass der Motor im leicht erhöhten Leerlauf (am stärksten bei ca 1200-1300 Umdrehungen und ab ca 2000 gar nicht mehr) manchmal leichte Aussetzer hat. Man hört es von innen, sieht es am Drehzahlmesser und auch am Auspuffrohr am Rauch. Ebenso zuckt der Motor leicht wenn ein Aussetzer ist. Beim Fahren merkt man nichts!

--> Wenn er ganz kalt ist meine ich es nicht zu vernehmen, gefühlt fängt es erst so nach ca 2 Minuten Motorlauf an

Was bisher geschah:

- LMM getauscht (von Magneti Marelli), das dieser einen Wackler hatte (Billigteil von Ebay vom Vorbesitzer)
- Probeweise Zündkerzen, Zündspulen und Zündkabel (alles von NGK) getauscht, auch nochmal mit Wasser eingenebelt, keine Änderung
Die Zündspulen und Kerzen sind sowieso schon vom Vorbesitzer mal gewechselt worden (NGK)

Mit VCDS die Werte betrachtet der Lambdasonden --> ok, liegen bei -3% im Leerlauf

Gestern hatte er kurz ein starkes sägen und hatr sich nach ca 10 Sekunden wieder gefangen, im FS stand dann sporadisch 16514 & 16534, also Lambdasondenfehler Bank 1 und Bank 2, auch eine komische Sache...

Hat jemand schonmal einen ähnlichen Fall gehabt und Tipps woran es liegen kann?

PS: Kompression ist auch gemessen und liegt zwischen 11 und 13,5 bar.

**mounty** · 29.12.2020, 19:26

Verdreckte Einspritzventile? Kurbelgehäuseentlüftung defekt?

**Raiman** · 29.12.2020, 21:08

Danke für deine Antwort, die ESVs habe ich noch auf dem Plan, wenn es klappt schau ich mir die morgen an. Kurbelgehäuseentlüftung kann ich mir nicht vorstellen, habe den motor schon von oben bis unten in Bremsenreiniger getaucht, juckt ihn kein bisschen. KGE Schläuche sind auch i.O. --> gibt ja nur die zwei, den langen vorne für Bank 1 und den kleineren für Bank 2? Oder ist noch irgendwo was versteckt an Schläuchen?

Unterdruckschläche sind auch neu gemacht.

Wie viel Druck sollte die Benzinpumpe bringen? Ist der Druck 3,8-4,2 bar für das Modell noch korrekt?

**mounty** · 29.12.2020, 21:28

Was mir grad einfällt der hat ja auch ein Sekundärluftsystem, schonmal geschaut ob da in der Verschlauchung der Sekundärluftpumpe Wasser drin steht?

Tankentlüftung bzw das N80 Ventil Aktivkohlefilter überprüft? Es muss bei Motorlauf unregelmäßig klackern.Der Solldruck Kraftstoff sollte bei 3,8 bis 4,2 bar liegen, das is korrekt.

**Raiman** · 29.12.2020, 21:45

Nach der Sekundärluft habe ich tatsächlich noch nicht geschaut, werde ich auch noch checken.

Guter Einfall mit der Tankentlüftung, nehme ich auch gleich mit.

**Raiman** · 15.01.2021, 18:21

Kat ist erstmal gewechselt, die leichjten QAussetzer hat er aber immernoch...

Das Tankventiel tickert regelmäßig und das Spritzbild der Ventile ist auch sauber und kein Nachtropfen festzustellen.

Habe ein kleines Video gemacht in dem man mal gut hören kann, was ich meine. War noch vor dem Kat wechsel, der zwischendrin mal kurz etwas rumfliegt.