Hallo,
ich habe einen Audi A4 B5 2.8 L Quattro MKB ALG 193 PS
Wir haben an dem Fahrzeug die Ketten, Kettenspanner, Zahnriemen, Thermostat, Wasserpumpe, Spannrolle und Umlenkrolle neu gemacht.
Ninja der Wagen läuft nicht wirklich gut. Er hat Leistung ab 2000 Umdrehungen aber alles darunter tut er sich super schwer. Er rattert ganz schön im Stand als ob nicht alle Zylinder mitlaufen. Diese laufen aber, da sich beim abziehen der einzelnen Zündkabel auch der Lauf verschlechtert.
Wir haben beim Wechsel die KW abgesteckt mit dem Dorn und die NW Räder mit Lineal abgesteckt. Bei der Kette haben wir auf die 16 Rollen geachtet und das diese auf den Markierungen stehen. Wir haben alles so gemacht wie in ElsaWin beschrieben. Was uns allerdings von Anfang an gewundert hat, dass die Nockenwellen über den 3. Zylinder OT eingestellt werden. Ist das so? Anders passt das Lineal hält auch nicht rein.
Nunja der Fehler Speicher sagt Nockenwellenpositionssensor Bank 1 Kurzschluss nach Plus 35-10 sporadisch
Sonde 1 Bank 1 keine Aktivität manchmal nur sporadisch
NW Sensor habe ich getauscht und der Fehler existiert weiterhin. Die Kettenspanner Regeln so wie in ElsaWin angegeben. Somit kann ich diese hoffentlich auch ausschließen. Der Wagen lief mit defekten Kettenspanner besser als jetzt.
Dazu kommt noch, dass während der Fahrt Inter 2000 Umdrehungen der Wagen so rattert, als würde ich im falschen Gang fahren. Muss dazu sagen ich habe ein Automatikgetriebe verbaut. Dieses funktionierte vor dem Wechsel auch perfekt. Ich bin aktuell mit meinem Latein am Ende. Würde gerne Bilder bereit stellen wie das aktuell aussieht aber habe keine Möglichkeit diese Hochzuladen.
Lesezeichen