Hallo,
ich hatte im Bereich Tuning bereits geschrieben, aber "Black Cat" hat vollkommen zu recht gefragt, ob er denn überhaupt die Serienleistung erreicht und auch ohne Prüfstand muss ich leider sagen: wohl kaum:
Ich habe das Auto (2003 A4 Cabrio 1.8T BFB Handschalter) heute abgeholt und war frustriert. Ich hatte mal 2 Jahre einen 2012er A3Cabrio 1.8T mit 163PS als Dienstwagen, das war ein flottes Auto und der Motor fast schon ein bisschen giftig.
Der A4 zog anfangs nicht die Wurst vom Teller. Nach 50KM Überführung auf der BAB dann mal Vollgas testhalber: Tacho 220 hat er mit längerem Anlauf erreicht (also deutlich unter Werksangabe). Es wurde nach einer weiteren Stunde flotte BAB langsam spürbar besser.
Ich schätze, die Vorbesitzerin ist nur in der Stadt rumgegondelt und der muss noch einiges laufen um "frei" zu werden.
Der Motor läuft gefühlt sehr sauber, einfach nur lahm und zäh. Dass da ein Lader einsetzt ist nicht zu spüren. Läuft wie ein 2.0L Sauger. Bei meinem 1.8T im A3 war das ganz deutlich zu spüren und der Lader auch zu hören.
Ich schätze der Lader kommt nicht richtig auf Touren und baut zu wenig Ladedruck auf. Oder hört man im A4Cabrio das Laderpfeifen nicht?
Ansonsten: Was sind die üblichen Verdächtigen bei Leistungs- und Drehmomentmangel?
- Luftfilter?
- Kat?
- 95 Oktan Klingelwasser?
- Luftführung, die zusammenfällt und den Querschnitt reduziert?
- elektrisches Gaspedal bekommt kein Vollgassignal?
- ??
Der Zahnriemen wurde 2011 bei 60TKM neu gemacht. Jetzt hat er 125TKM. Präventiv neu machen?
Hat da jemand Steuerzeiten beim Zahnriemenwechsel "vergeigt"?
Verbrauch bei BAB zwischen 100 und 160 war 7,6L laut BC, also angemessen wenig.
Bin gespannt auf Eure Infos!
Gruß
Till
PS: Ich will nicht Rasen, aber ordentlich gehen soll er schon!
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