DSG/S-Tronic - Wechsel der Fahrstufe während der Fahrt problemlos möglich ?!

[Mikerider]

Viele technikfremde Fahrer oder arrogante Dienstwagenfahrer (betrifft also jeden von euch der nicht neu gekauft hat, denn so einer war idR euer Vorbesitzer) schalten vor Stillstand des Fahrzeugs zwischen D und R herum.

Besonders vollzogen wird dass bei den VW DSG´s, da der Wählhebel bei VW, warum auch immer, sehr leicht zu bewegen ist. Da rutscht man auch gerne mal aus versehen über N. Hat ein Kumpel von mir immer gemacht, 60.000 pro Jahr, der hat beim rangieren nur mit dem Getriebe gebremst - geht bequemer als über die Bremse. Das Motto lautet: Sche*ss drauf, nicht meins, also quälen !

Im technisch seinerzeit zurückgebliebenen B8 muss ich auch nicht stehen um die Fahrstufe zu wechseln. Braucht mir auch keiner erzählen, dass das bei neueren nicht mehr funktioniert, wir haben 3 B9, 3.0 Tdi und 2.0 Tdi - trotz elektronischem Wählhebel kann ich in einer Millisekunde bei 10 km/h schnell in R und dann mit Vollgas zurück. Wird dann auch eingekuppelt, logisch.

Warum wird dieser Materialmord zugelassen ? Heißt es nicht, dass Steuergerät lässt nichts zu, was dem Kfz schaden würde ? Es muss doch so gebaut sein, dass jeder, auch minderbemittelte damit fahren kann.

[Fernmelder]

Spannende Frage, da hänge ich mich mit ran. Schadet es dem Getriebe, wenn man während der Fahrt von D auf N und dann wieder auf D geht?

[lyrix]

Wenn du von D auf R schaltest, ist in der Regel kein Druck auf der Kupplung vorhanden.
Natürlich schleift er in dem Moment gegen die Fahrtrichtung, aber wirklich was passieren sollte nicht.

Ist ja idiotensicher gebaut