Hallo liebe Audi Liebhaber,
Ich habe mir vor 1,5 Jahren einen Audi a4 b5 1.8t aus dem Baujahr 1998 mit dem AEB Motor und der Tiptronic CJQ gegönnt. Laut dem Vorbesitzer soll der Audi einen Chip verbaut haben der angeblich 190Ps und etwa 280nm auf die Wage bringen soll.
Nach mehreren Monaten Fehleranalyse des Fahrzeugs, bin ich heute auf einem Stand wo ich behaupten kann, dass das Fahrzeug nun wirklich gut ohne Probleme Fährt und keine Zicken macht. Nur die Leistung stimmt irgendwie nicht.
Mit VagCom ausgelesen schmeißt die Luftmasse etwa 158g Luftmasse pro sek. (bitte nicht steinigen obs jetzt min oder sek war), womit ich eigentlich sehr zufrieden bin. Doch die Nm ausgelesen an dem Eingangssensor der Tiptronic lässt etwas zu wünschen übrig. In verschiedenen Fahrsituationen komme ich auf maximal 204Nm. (Wandlerkupplung bleibt wie sie soll geschlossen auf der Autobahn)
Desweiteren habe ich eine Ladedruckanzeige installiert die mir Maximalwerte von 1,2 bis 1,3bar Haltedruck und 1,4bar Overboost zeigt. (Irgendein billig k03 nachbau, kein original)
Zu meinen Umbauten die ich gemacht habe gehören ein Sportluftfilter, tfsi Zündspulen und ein 200Zellen Metallkat. Die Nm Werte blieben denoch gleich.
Nun ist die Frage, hat nun die 5Gang Tiptronic bei den Audi a4 b5 Modellen eine Drehmomentbegrenzung oder ist ein Billigchip im Motorsteuergerät verbaut. Desweiteren würde ich gerne wissen ob nun die Drehmomente vom Motorsteuergerät an das Getriebesteuergerät übermittelt werden oder das Motorsteuergerät durchaus mehr nm machen kann aber das Getriebesteuergerät da einen Riegel vorschiebt ?
An weiteren Daten soll es nicht mangeln Hab ganz viele Aufzeichnungen.
Vielleicht kann mir jemand helfen und auch gleich ein Angebot machen falls es sich um einen Billigchip handelt. Hab auch schon in einem Bmw Forum gelesen, dass man durchaus auch das Schaltverhalten des Getriebes umprogrammieren kann. Interesse meinerseits wäre da.
Ich wäre für alle Infos und Hilfe sowie Angebote sehr dankbar, komme aus Bielefeld
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