Motorumbau B7 2.4 V6

**Michi1312** · 09.06.2020, 12:02

Hallo Leute,
seht die ganze Idee mal nur als rein rhetorisch.

Ich fahre den B7 als 2.0 ALT Multitronic.
Ich habe eine emotionale Bindung zu meinem Fahrzeug und möchte kein anderes fahren, hab auch schon ein bisschen was dran gemacht.

Ich spiele mit dem Gedanken den 2.4 V6 einzubauen. Der 3.2 ist ja als Problemmotor mal 10 bekannt.

Mir ist klar das es kein Rennmotor ist aber aufjedenfall ne große Verbesserung zum ALT.
(Alleine schon der v6 sound mit bn pipes)
Motor mit Gewährleistung etc. mit ca. 80000 gelaufen bekommt man um die 2000 Kröten.
Er soll ja von der Kombination mit der Multitronic keine Probleme machen.

Mein B7 ist sehr gepflegt hat echte 108000 drauf.
Fahrwerk(KW V1) Felgen und Sline Querlenker wurden erst neu draufgemacht.

Das meiste vom Umbau wird wahrscheinlich selbst gemacht.

Meine Frage ist jetzt:

Was ist alles zu beachten ?

Reicht der alte Bremskraftverstärker ?
Was brauch ich noch für Teile abgesehn von Bremsen Kabelbaum Steuergerät.

Muss die Automatik neu abgestimmt werden etc.

Ich würde mich sehr freuen wenn jemand der sich mit der Materie auskennt etwas dazu sagen kann und ich hier nicht 1000 negative Kommentare bekomm wie andere Threads zum Thema Motorumbau.

Warum ich nicht gleich ein Auto mit größeren Motor gekauft hatte ?
Ich hab ihn mir während meiner Lehrzeit gekauft und mein Vater hätte mich rausgeworfen hätte ich mir einen mit mehr Leistung gehollt 😂

**I-not** · 10.06.2020, 19:55

Also mal vorneweg Sinn macht dass alles natürlich überhaupt gar keinen, aber das weißt du ja schon selbst.
Ob sich das ganze für 29kw mehr und V6 Sound "lohnt" ist auch eher fraglich.

Am einfachsten wäre es wohl wenn du dir einen kompletten (!) fahrbereiten 2.4er B6 mit Multitronic kaufst und dann alles nach und nach umbaust. Sollte dann mehr oder weniger Plug and Play sein.

Den 2.4er gab es nämlich nie im B7, daher geht nur einer aus dem B6. Und nur einen Motor in deinen B7 wird auch eher komplex, da die Getriebe laut Audi aufjedenfall schonmal nicht identisch sind, von daher würde ich das vom 2.4er Motor übernehmen.

Vorher solltest du mal mit dem TÜV sprechen wenn das ganze legal werden soll. Sollte aber machbar sein, da B6 und B7 ja beides Typ 8E sind und beide Motoren anscheinend Euro 4 haben.

Ich an deiner Stelle würde aber eher auf einen 1,8t oder dann den 3.0 V6 aus dem B6 umbauen, der Aufwand sollte ähnlich groß sein, aber danach hast du wenigstens etwas mehr Leistung, die man auch spürt.

**Michi1312** · 10.06.2020, 20:07

Danke für die Antwort, das der Motor nur im B6 ist wusste ich, aber das es ein Unterschied im Getriebe gibt ist mir neu, gut zu wissen.

Wie es aussieht verabschiedet sich meine Multitronic im moment aber auch und das bei der geringen Laufleistung.(Trotz regelmäßigen Service bei Audi und immer vorzeitig).

Wusste garnet das es einen 3.0 V6 gibt oder meinst du den TDI ?

**Icke87** · 10.06.2020, 20:08

Du brauchst dann auch andere Vorderachsdämpfer weil sich deine Achslast wegen des V6 erhöht. Hinterachse wird identisch bleiben.

Gruß Chris

**Michi1312** · 10.06.2020, 20:10

Hab das Gewindefahrwerk mit der höheren Achslast drinnen, hat das Selbe gekostet wie das mit weniger.

Grade mal nachgesehn der 3.0 V6 ist sehr selten und die gebrauchten B6 mit dem Motor kosten nen haufen Schotter, da lohnt sich ein neues Auto mehr.

Ich bin hin und hergerissen zwischen nem Umbau oder mir einen Hyundai Genesis Coupe 3.8 V6 zu kaufen.

Es gibt selten einen so gepflegten A4 B7 wie ich ihn fahre und er steht grad so gut da, super Musikanlage (mit viel Dämmung),Fahrwerk,Felgen, Front ist gemacht, Osram Scheinwerfer, S4 lenkrad, nur das Heck muss noch etwas gemacht werden.

Gruß Michi

**I-not** · 10.06.2020, 20:59

Bei deinem kompletten Vorhaben "lohnt" sich ein neues Auto immer mehr. Da brauchst du gar nicht weiter Überlegen, ich dachte das ist dir klar.

So nen B6 mit 3.0 mit Multitronic will eigentlich kein Mensch haben, die findet man schon für 3000€ mit 200.000km und in ungepflegtem Zustand, dann kannst du alles umbauen und sämtliche anderen Teile danach verkaufen.
Beim Umbau kann man dann auch gleich möglichst viele Verschleißteile und Flüssigkeiten neu machen. Dann bleibt eigentlich nur noch das Getriebe als großes Risiko.

Was du am Ende haben willst, musst du natürlich selbst wissen.

**Michi1312** · 10.06.2020, 21:05

Ich hab leider keinen unter 7000 gefunden außer einen der 300000 gelaufen ist.
Ja das das ganze net Billig wird wahr mir klar.
Ich bin halt nur hin und hergerissen.
Der gedanke das Auto zu verkaufen schmerzt.

Ich lass mir das ganze noch mal durch den Kopf gehen.

**I-not** · 10.06.2020, 21:27

Hier mal nur zwei Beispiele:

- https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-...401900-216-138
- https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-...50967-216-5782

Von den Kilometerständen würde ich mich persönlich nicht abschrecken lassen.

Eine andere Möglichkeit wäre auch sich einen B7 mit Wunschmotor in gutem Zustand zu suchen und dann alles was du in deinem verbaut/nachgerüstet hast dort wieder einzubauen.