Ventildeckeldichtung AFN/AVG lässt sich nicht von Ventildeckel lösen

[W0LF]

Hallo,

ich wechsele gerade den Zahnriemen meines 1.9 TDI und stehe vor einem sehr nervigen Problem: Die Ventildeckeldichtung lässt sich auch mit Gewalt nicht vom Ventildeckel lösen. Die üblichen Abbildungen zeigen sehr wohl, dass Deckel und VDD eigentlich getrennte Teile sind und das passende Ersatzteil liegt auch neben mir...

Nun zeigen weder Dichtungsschaber, Cutterklinge oder Schleifpapier tatsächlich Erfolg und ich schätze, dass ich noch bis zum Sankt-Nimmerleinstag schrubbe, bis das Ding wieder sauber ist. Ich bin kurz davor, einen neuen Ventildeckel zu bestellen oder meinen als letzten Versuch bei 200°C in den Backofen zu schieben...

Gibt es ab Werk aufvulkanisierte Mehrweg-Ventildeckeldichtungen, oder hat hier der Vorbesitzer sehr präzise aber dilettantisch mit irgendwelchen Klebstoffen hantiert?

Würde mich freuen, wenn der ein oder andere Dieselfahrer sich äußern könnte, ob da rumgeschlampt wurde, oder ich jetzt eine Mehrwegdichtung zerstört habe und zu Recht nun die Reste abkratzen muss.

Viele Grüße

Mathias

[mounty]

Mach doch mal nen Bild vom Deckel! Also klar die Gummidichtungen sitzen mitunter etwas fest aber das sie nicht abgehen hab ich noch nicht erlebt.

[Florist]

Es gibt auch Ventildeckel mit aufvulkanisierten Dichtungen, diese lassen sich dann einzeln tauschen.

Diesen sollte aber der AVG eigentlich nicht haben.

[W0LF]

So sieht das Teil aus:


Oben sieht man, wie sich die Dichtung nur mit der Lackierung löst.
Doof, wenn man davon ausgeht, dass sich die Dichtung lösen müsste und Kraft der Überzeugung so lange zerrt, bis sie schon irgendwo eingerissen ist.

[Florist]

Steht da irgend wo eine Teilenummer drauf ?

[mounty]

Tja da hat Audi ja was tolles gebaut!! hab grad das im Et Katalog gefunden:

Zylinderkopfhaube ist ohne Dichtung.
Bei Fahrzeugen ab ca. 08/1997 ist die
Dichtung anvulkanisiert. Für diese
Fahrzeuge ist bei Ersatz der Haube die
Dichtung 028 103 483 G mitzuverwenden.


Das ist also der Grund warum es die Dichtung einzelnd gibt. Nun bleibt dir wohl nix andres über als sie komplett abzukratzen mit nem Flachschaber.

[Florist]

Oder du gehst zum nächsten Schrotti und holst dir einen neuen Deckel der ggf. schon oder noch die einzelne Dichtung hat.

[W0LF]

Ah, das erklärt natürlich einiges. Wieder was gelernt, vielen Dank!

Schöner Mist. Naja, ein günstiger gebrauchter Ventildeckel von vor 08/97 ist geordert. Ventildeckel kann man ja nie genug haben. Und dann kann ich meinen wenigstens in Ruhe von allen Dichtungsresten reinigen, sandstrahlen und neu lackieren und hab dann Reserve, wenn der Zweitwagen dran ist

[Stefan23]

Da ich meine VDD auch wechseln muss: ist die beim 1.8 ARG auch aufvulkanisiert ?

[Florist]

Nein, die kannst du einfach tauschen.