Hallo,
wollte mal nachfragen ob es zwischenzeitlich eine eundeutigere Info über den VW EA 888 (genau genommen: CNCD) Motor gibt, der ja bekanntlich ein sogenannter Ölfresser sein soll.
Wenn man recherchiert heisst es das die Modelle ab 2011 mit 224 PS nicht mehr davon betroffen sind, andererseits heisst es wiederum das erst ab mitte 2015 wellenförmige Abstreifringe an den Kolben verbaut wurden und somit das Problem erledigt ist. Aber ab wann genau? Da der B8 Facelift ja nur bis ende 2015 gebaut wurde. Für mich heisst es dann, dass nur die letzten 7-8 Monate der Baureihe keine Ölfresser sind.
Ich vermute mal das eigentlich nur der Motor im A5 8T mit diesen speziellen Abstreifringen gemeint ist, da es laut Wikipedia einen Motor gibt, der zwischen 08/2015–11/2016 gebaut wurde und 230 PS statt 224 PS leistet (den es wiederum nur im Audi A5 gibt und nicht im A4 B8)
Kann mir da jemand etwas näheres zu sagen?
Kaufabsicht besteht eigentlich primär über einen A4 B8 Avant mit dem 2.0 TFSI Motor. Aber wenn zu 100% diese Ölfresser-Geschichte nur beim besagten A5 Motor behoben wurde, würde ich dann optional auch nach einem passenden A5 Sportback suchen.
Gruß und bleibt Gesund!
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