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  1. #1
    Benutzer
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    Audi A4 8D/B5
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    Limousine
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    1997
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    MKB/GKB
    AEB und ADR

    Ort
    Bergstraße
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    06.04.2017

    HILFE! Nehmerzylinder aus Metall Problem!!!

    Hi Freunde

    ich brauche eure Hilfe! folgendes nachdem schon zwei Originale Plastiknehmerzylinder gerissen sind
    (weiss nicht ob es an der Sintermetall Kupplung liegt)


    bin ich auf Metall nehmerzylinder umgestiegen, hier passt alles soweit ausser der Anschluss hier ist folgendes Problem, dass die Originale Leitung im Plastik Zylinder super sitzt und auch der Dichtring an richtiger Position ist (dieser ist beim Plastik Zylinder ziemlich am Anfang)

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Name:	Nehmerzylinder Plastik.png 
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ID:	336410
    alles Dicht alles super aber der hält nicht lange.

    beim Metallzylinder ist das Problem dass der gummi Dichtring zu weit hinten ist und die Leitung somit nicht perfekt sitzt, es sifft aus dem Anschluss raus

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ID:	336411

    der Anschluss ist zu Lang aber ich kann ihn vorne ja nicht kürzen wegen dem Clip der die Leitung hält und hinten kürzen bringt ja nichts, habe jetzt ne zweite Dichtung vorne dran geschoben diese sitzt perfekt dort wo sie soll und jetzt ist alles Dicht aber das ist keine Dauerlösung der Anschluss am Zylinder ist ja nur geschraubt

    gibt es diesen nicht passend für die Anschlussleitung in der Richtigen länge als Beispiel beim Metall Zylinder von Bosch ist gar kein Anschluss dabei wo bekomme ich diesen dann her?

    hat einer ne Idee oder kann mir Helfen! es ist nur eine Frage der Zeit bis es wieder undicht wird.

    Grüße Wolf

  2. #2
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    Stimmt es, dass das Gewinde der anschlussstelle am Nehmerzylinder M12x1 ist dann könnte man einen dapter M12x1 auf M10x1 verschrauben die Metall leitung vom Geberzylinder kürzen, ein F Bördel machen und das Ganze verschrauben!

  3. #3
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    Keiner nen Tipp oder nen umbau wie er es gemacht hat?

    ich habe mal alles bestellt was ich benötige und werde mit nem Rohrschneider die Ermetoleitung trennen und einen F Bördel pressen (natürlich vorher die verschraubung drauf schieben sonst geht sie danach nicht mehr drüber)
    und den Clipp anschluss am Nehmerzylinder gegen einen mit M10x1er gewinde tauschen dann kann man immer DIN F Bördel zur Montage nehmen, so mal der Plan.

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