Frohes Neues miteinander!
Die Motortemperatur wird im Normalbetrieb fast immer nur mit ca. 65°C angezeigt. Bei Autobahnfahrt sind es meist 5°C mehr, kommt man in einen Stau, können schon mal 90°C (mittlere Einstellung) erreicht werden. Das gleiche gilt und auch für Normalbetrieb, wenn es sehr heiß draußen ist. Heizung zuschalten bedeutet weniger Temperatur, abschalten wieder mehr.
Ich habe das bisher nicht machen lassen, weil mir irgendjemand in einer Werkstatt mal sagte, das Thermostat zu wechseln sei relativ aufwändig und sollte mitgemacht werden, wenn die Kupplung mal gemacht wird. Das war bei 200.000, nun habe ich fast das doppelte auf der Uhr.
Frage: Stimmt das, was er sagt, und ist das Thermostat überhaupt das Problem?
Gruß
PS: Mann, Leute, das ist echt schei$e! Braucht man etwas länger für einen Text, wird man abgemeldet, und der ganze verdammte Text ist weg!
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