Ja, Pappen mit Rollos kaufen, komplett gegen die alten tauschen und die Haken im Türrahmen montieren. Fertig. Habs auch gemacht, und für unnötig befunden da die Scheiben getönt sind.
Ja, Pappen mit Rollos kaufen, komplett gegen die alten tauschen und die Haken im Türrahmen montieren. Fertig. Habs auch gemacht, und für unnötig befunden da die Scheiben getönt sind.
Aus Datenschutzgründen blinke ich nicht mehr
Wie gesagt, damals war die Aussage, wenn man zum Beispiel wie ich damals Stoff Strato hat, BOSE-System und elek. FH, muss die Türpappe von so einem Modell kommen, damit das dann auch optisch 1:1 passt...???
Wegen Kette weiß ich die (freie) Werkstatt, wo das angeblich gemacht wurde, könnte also da nachhaken. Hat aber der Vorbesitzer vom Verkäufer gemacht, nicht er.
Dennoch möchte ich erst einen Vergleich zum Schalter, einfach für´s Gemüt.
Ex-S4 B7 V8 Avant
Alles gut bei dem, keine Auffälligkeiten
Hatte dem wirklich freundlichen Käufer meine Meinung heute mitgeteilt, er war etwas aufgebracht, weil schon welche da waren und immer etwas anderes war (kein Geld auf einmal, dann welche die meinten sie würden 6000,- geben usw.). Verstehe ich auch, aber habe ja Nichts versprochen gehabt...
Ex-S4 B7 V8 Avant
Ich denke du meinst Verkäufer...
Schade dass er unfreundlich geworden ist, aber ich hätte es ihm an deiner Stelle (was auch immer du ihm gesagt hast) nicht gesagt. Mit dem anschauen bist du ja noch keine Verpflichtung eingegangen.
Einfach mal die Tage einen Handschalter Probefahren und dann entscheiden was es werden soll. Ich bin selbst beides Probegefahren und nun froh einen mit Automatik und Schaltwippen zu haben. Das heisst aber nicht, dass der Hanschalter nicht auch was hat, nur bin ich irgendwie mit dem Alter faul geworden.
Genau...Verkäufer! Kann seine Enttäuschung ja irgendwie nachvollziehen, so einen S4 in der Preisregion zu verkaufen zieht halt fragwürdige Personen an...
Zur Automatik: Bin ja eher pro Automatik auch, aber trotzdem möchte ich den Schalter fahren
Kurz zum Fahreindruck: Fand, dass die Automatik recht sensibel auf den Gasfuß reagiert hat, also nicht allzu viel durchgetreten und schon recht schnell zurückgeschaltet. Ist das Normal so?
Aber habe mich irgendwie sofort im A4 wieder wohl gefühlt: Armaturen, Anzeigen, Größe usw. obwohl ich ja aktuell einen erst 2,5 Jahre alten, moderneren und größeren Kombi fahre.
Geändert von Marc79 (06.09.2019 um 09:45 Uhr)
Ex-S4 B7 V8 Avant
Überhaupt ein S4 zieht fragwürdige Leute an. Die meisten gaukeln reges Interesse vor, kommen am besten noch mit nem Dacia und Schlabberhosen auf den Hof gefahren und geiern um das Auto rum, nur um mal für eine angebliche Probefahrt einen S4 gefahren zu haben.
Das ist traurig, aber wohl leider so...ich find es auch schlimm, aber man kann auch schlecht vorher ausfiltern...
Jemand noch Kommentare zu meinen Eindrücken?
Ex-S4 B7 V8 Avant
Wer mir nicht zusagt , darf halt nicht fahren.
Ist doch ganz einfach...
Weiterhin viel Glück bei der Suche.
So, der Spaß geht weiter !
Am Mittwoch und am Samstag werde ich vermutlich noch zwei ansehen, einmal Automatik und einmal Schalter.
Sollte da einer bei sein, der überzeugt, würde ich wohl zuschlagen...wenn Preis noch ein bisschen runter geht, bei beiden.
Gerne nochmal Meinungen zu meinem oben geschilderten Eindruck der Tiptronic. DANKE!
Geändert von Marc79 (09.09.2019 um 12:22 Uhr)
Servus Marc,
heute Nacht wird ein S4 B7 Avant in Japan versteigert. 164000km mit Wartungsnachweisen, guter Zustand.
Werde über den erzielten Preis berichten..
Viel Glück bei Deinen Probefahrten!
Gruß Alois
Moin Alois,
irgendwie verstehe ich den Zusammenhang gerade nicht...suche ja nicht in Japan, oder will importieren !?
Ex-S4 B7 V8 Avant
Guten Morgen,
..ich dachte, es würde Dich interessieren.
Gruß Alois
Nee, das ist Nix für mich! Such schon in Deutschland ausschließlich!
Ex-S4 B7 V8 Avant
Leistungsmangel muss eben durch Drehzahl ausgeglichen werden
Im Ernst, du beschreibst nur ein subjektives Gefühl, da kann niemand bestätigen ob das normal ist. Bei der Automatik kommt es nicht nur darauf an wie viel Gas man gibt, sondern auch auf den Gradienten, also wie schnell man das Pedal nach unten drückt. Bei meinem BGB würde ich das Verhalten eher als träge beschreiben, aber bei einem Saugmotor ist die TT vielleicht eher auf Drehzahl programmiert. Beim Turbo wird zuerst der Ladedruck hochgeregelt, beim Sauger vielleicht direkt die Drehzahl. Ist aber alles nur geraten.
Ja gut...das ist natürlich wahr. Habe eigentlich recht dezent Gas gegeben und da hat die TT schon runtergeschaltet. Fahre mom. 184 PS TDI mit DSG und die ist im D-Modus dann recht träge und schaltet nicht so schnell zurück. Vielleicht wegen Turbo hier anders?
Ex-S4 B7 V8 Avant
Ah ok, das "kann" die schon bei diesen Baujahren!? Wusste ich bis dato nicht. Das ist natürlich gut.
Ex-S4 B7 V8 Avant
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