Re: Klackern beim Anfahren mit Lenkeinschlag

[SebBec]

Hallo,


ich habe wieder mal ein neues Problem mit meinem A4 B5/8D 1.9 TDI AFN:

Wenn ich mit eingeschlagenem Lenkrad etwas mehr Gas gebe (bzw. etwas sportlicher anfahre) entsteht ein recht lautes Klackern als ob irgendwelche Zahnräder überspringen. Ist dies ein zeichen für eine defekte Antriebswelle oder kann das auch eine andere Ursache haben? Ich weiß zum Beispiel dass mein Spurstangenkopf vorne links sowie mein Querlenker unten rechts hinten (VA) ausgeschlagen sind.

Ich weiß nicht ob es etwas damit zu tun hat, aber wenn ich Kurven fahre merke ich ein gleichmäßiges von der Geschwindigkeit abhängendes Poltern an der Vorderachse.

Hoffe ihr könnt mit weiterhelfen,


Gruß
Sebastian

[reiner]

Ist es egal ob du nach rechts oder links einschlägst? :? Und ist es dann ein gleichmäßiges Klackern das mit zunehmender Geschwindigkeit schneller wird? :?
Wenn beides zu trifft ist es wahrscheinlich ein Gelenk dar Antriebswelle, wie viel hat dein Wagen den schon gelaufen?

Reiner

[A4V6Power]

ich würd erstmal den defekten spurstangenkopf ersetzen, bevor ich mir den kopf zerbreche.

[SebBec]

@reiner:

Ob ich nach rechts oder links einschlage kommt sich ziemlich gleich. Ja, das Klackern wird mit zunehmender Geschwindigkeit schneller. Ich hab jetzt 220.000 km runter.

Wenn es das Gelenk in der Antriebswelle wäre, müsste ich dann wie komplette Antriebswelle austauschen, oder lässt sich das irgendwie reparieren?


Gruß
Sebastian

[A4V6Power]

es läst sich insten, schau mal ob die maschetten heile sind meist reich auch schon neues fett

[solareclipse]

...es könnte auch ein defekter Kardan links oder rechts sein; ich hatte das schon einmal bei einem Golf ...

[Lex17]

Hatte auch mal dieses Problem, bei mir war es das außere gelenk der Antriebswelle. Sollte es dieses auch bei dir sein kann man nur das Gelenk tauschen, nicht die ganze Welle.

Alex

[reiner]

solareclipse schrieb am 18.08.2004 13:51:
...es könnte auch ein defekter Kardan links oder rechts sein; ich hatte das schon einmal bei einem Golf ...

Was meinst du wovon wir hier sprechen, den mit Kardan meinst du doch wohl die Antriebswellen oder verstehe ich das jetzt falsch.

Reiner

[wildtiger79]

Also ich würd auch stark auf die Antriebswelle tippen,
oder wie schon gepostet, das kein Fett mehr in der Manschtte
ist.
Manschette kann man extra tauschen und Antriebswellen
gibt es soweit ich weiß im Austausch. - Lager extra wechseln
geht glaube ich nicht.

@ solareclipse

Kardan ist doch die Antriebsstrang, der beim Hecktriebler vom
Getriebe nach hinten ans Differenzial führt, oder liege ich da
falsch? :?

[reiner]

Kardan ist doch die Antriebsstrang, der beim Hecktriebler vom
Getriebe nach hinten ans Differenzial führt, oder liege ich da
falsch?

Nein

Reiner

[Falk]

Antriebswellen glaube ich nicht!!

Das klingt eher ganz stark nach Radlagern!!!

[SebBec]

Na ja, ich werde wohl erstmal schau'n ob genügend Fett in der Manschette ist, und ggf. nachfüllen, sowie den defekten Spurstangenkopf tauschen.

Sollte das problem dann weiterhin bestehen werde ich wogl doch mal mehr zerlegen müssen. Eine defekte Antriebswelle müsste man ja beim Ausbau erkennen, oder?


Gruß
Sebastian

[solareclipse]

wildtiger79 schrieb am 19.08.2004 15:44:

@ solareclipse

Kardan ist doch die Antriebsstrang, der beim Hecktriebler vom
Getriebe nach hinten ans Differenzial führt, oder liege ich da
falsch? :?

Es war wohl falsch von mir hier sozusagen als pars pro toto und verallgemeinernd von "Kardan" zu sprechen.
Eine Kardanwelle ist, wie wir ja alle wissen, eine Gelenkwelle und wird zur Übertragung einer Drehbewegung genutzt. Sie besteht im Grunde genommen aus einem stabilen Rohr, das die Verbindungsstrecke zwischen Krafterzeugung und dem Ort, an dem die Kraft benötigt wird, verbindet. An den Enden wird die Kardanwelle meist mit Kreuzgelenken angeschlossen.
Wo diese Enden sind, also nach hinten ins Differential führen oder nach vorn, ist gleichgültig.

Zum Thread selbst: Meine Vermutung lag einfach nur darin, daß diese Kreuzgelenke wahrscheinlich ausgeschlagen sind.

[SebBec]

Woher bekomme ich denn Kostengünstig eine neue Antriebswelle aus dem Zubehör?

Gruß
Sebastian

[audi a4 1,8T]

SebBec schrieb am 13.09.2004 13:18:
Woher bekomme ich denn Kostengünstig eine neue Antriebswelle aus dem Zubehör?

Gruß
Sebastian

son quatsch...
brauchst keine ganzen antriebswellen kaufen.
einfach neue gelenke drauf und fertig ist der brei.
is kein grosses ding.

[audi a4 1,8T]

und einen tip gebe ich dir mal...
such erstmal genau nach dem klacken, denn die gelenke sind auch im
zubehör sehr teuer.
also nicht einfach auf verdacht irgendwelche gelenke kaufen.
is nur ein tip aber wenn du zu viel geld hast kaufst du einfach alle.
es wär ja unsinn ein heiles gelenk zu ersetzen.
oder nicht?

[SebBec]

Also, den Spurstangenkopf habe ich jetzt getauscht. Das Geräusch ist allerdings immernoch. Wir haben jetzt festgestellt, dass es vom Radlager vorne links kommt.

Weiß einer von euch wo ich dieses günstig bekomme und wie ich es am besten tauschen kann?

Gruß
Sebastian