Öldruck Abfall beim beschleunigen A4 B5 1.8t

[DomOctan]

Hallo zusammen.
Frage an die Motorsportler
Ich bin mit meinem Latein am Ende.

Folgendes Problem:

Bei meinem A4 B5 1.8t mit dem ich Bergrennen fahre fällt beim durchbeschleunigen der Öldruck von +-4.3Bar auf 1.7-1.9Bar Sobald die 650nm maschieren

Der Öldruck wird am Ölfilterflansch gemessen. Die Warnung kommt übers Freiprogramierbare Stg. (Maxx ECU) Tachokombi ist nicht mehr angehängt.

Zusätzlich habe ich noch eine Analoge Anzeige verbaut, dort fällt der Druck auch ab!
also am Sensor und Stg. liegts nicht....

-Neue Pumpe verbaut! Problem ist immernoch da

-Nun hab ich im Winter die Ölwanne modifiziert, da die nach Hinten ja wie ne Schanze ist.
Schottwände rein gemacht, seitlich vergrössert so wie die Audi S2.
jetziges Ölvolumen 5.3L

Letzten Sa. nochmal aufn Prüfstand anschliessend auf einer kurzen Strasse Testgefahren.

Problem ist beim fahren immernoch da. Auf dem Prüfstand Tritt es nicht auf nur beim fahren

Öldruck fällt bei ca. 6700Rpm ab auf 1.9bar!!!

zum Motor: (480-550 PS/600-730Nm jenach Setup und Treibstoff)

AEB mit Dieselwelle, Autoverdi Pleul, Mahle Kolben,
-Kopf Org. mit Inconell ventilen, Sauger Wellen mit el. versteller
-Rohrkrümmer mit kkk k26 Spezial Lader TTE

-Ölpumpe erneuert, ansaug wurde vergrössert. mit Schnorchel vom Audi S2
-Schwallsperre
-Öl= 20w60 oder 10w40 Motul 3000v


Hat jemand schon solche Probleme gehabt??? Und weiss eine Lösung?

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anbei noch ein Paar Bilder