Hallo,
ich habe ein Problem mit meinem Audi A4 2.0 (Benzin) Bj 2002
In der Werkstatt wurden der LMM und der Luftfilter getauscht. Genau seitdem habe ich jeden Tag das gleiche Problem. Wenn das Auto lange gestanden ist über Nacht,startet es zunächst normal. Wenn man jetzt eine Minute oder so wartet, geht die Drehzahl auf unter 1000, und dann fängt die Nadel des Drehzahlmessers an hoch- und runterzugehen. Nicht so extrem, man sieht es aber deutlich.
Zudem aber macht der Motor und auch der Auspuff komische Geräusche, es klingt wie Aussetzer oder als ob er zu wenig Benzin oder Strom bekommt. Nach etwa 1 Minute ist die Drehzahl dann fast normal (Leerlaufdrehzahl 850 oder so) und der Motor läuft normal.
Nun wurden auch noch die Zündkerzen getauscht und die Drosselklappe gereinigt, Drosselklappe hatte aber nur wenig Schmutz.
Das Problem tritt nur beim Kaltstart auf, dauert ne Minute oder bißchen mehr. Das Auto muss lange gestanden haben, 3-4 Stunden haben keine Auswirkung.
Die Werkstatt sagt, es werden keine Fehler angezeigt, und es gäbe noch viele Teile die in Frage kommen als Verursacher. Ich brauche aber keinen munteren Teiletausch ohne Ergebnis, denn wenn das Problem erst nach dem Tausch des LMM gekommen ist muss es ja damit zusammenhängen.
Er meinte dann, ich soll den Kaltstart mal mit ausgestecktem LMM machen. So ein Blödsinn! Das einzige was dann passieren wird, ist dass die MKL angeht und wahrscheinlich das Auto dann auch warm nicht richtig läuft oder in den Notlauf geht.
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