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Sickdude
Vergiss den Vollgasverbrauch im FIS als Leistungsindikator.
Ein 2,7TDI ab Werk ist auf 70mg kalibriert, mehr kann das FIS daher ohne Änderung in Software auch nicht anzeigen.
Klarerweise passt dann auch der Log nicht, auch wenn du mehr als 70mg einspritzen würdest.
70mg und 1,7bar boost ist original Kalibrierung.
Der Tuner müsste das mitmachen, dann hättest du zum einen ne korrekte FIS Anzeige, zum anderen einen sinnvollen Log.
Ich glaube ich wiederhole mich wenn ich behaupte, dass 99% der Tuner nur Flasher mit dekalibrierten 30Euro Schrottfiles sind.
Sobald es individuell wird, sind die meisten am Ende, weil sie die eigentliche Motorkalibrierung (Drehmomentenmodell) nicht wirklich verstehen.
Dennoch haben auch diese Tuner zufriedene Kunden, da auch bei diesen dekalibrierten Mistfiles eine, wenn auch geringe, Mehrleistung vorhanden ist.
So ein file ist dann um nichts besser als z.b eine Tuningbox, meistens sogar schlechter.
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