Hallo zusammen,
habe mich mal spontan hier im Forum angemeldet, da ich beim Durchforsten etlicher Beiträge leider noch nichts gefunden habe, das mein Problem beschreibt.
Hab mir zum Saisonende 2018 noch spontan nen S4 B5 Bj.99 geholt welcher seitdem bei mir in der Garage stand.
Schon bei der 400km langen Überführungsfahrt war mal für längere Zeit die Leistung weg, kam jedoch nach ca. 50km langsameren Fahren wieder zurück. Deshalb hab ich mir da auch noch keine weiteren Gedanken gemacht.
Zuhause beim Aulesen des Fehlerspeichers kam folgendes raus:
17978 - P1570 - Motorsteuergerät gesperrt - 35-10, sporadisch
17538 - P1130 - Bank2,Gemischadaption (mult) - System zu mager, 35-00
17538 - P1130 - Bank2,Gemischadaption (mult) - System zu mager, 35-00
Fahrzeug wurde von einer Schweizer Firma gechipt, denke dass darum das MSG gesperrt ist!
Ein guter Freund von mir (KFZler) meinte ich soll die SUVs tauschen und das Problem wäre gelöst. Probieren konnte ich es dann leider nicht mehr, da das Fahrzeug dann leider nicht mehr angemeldet war.
Zum 01.03. hab ich den Audi dann angemeldet und nach 30-40km zügiger Autobahnfahrt das Gleiche Problem. Die Leistung war weg, vermutlich geht der Motor ins Notlaufprogramm. Im Leerlauf hält der Motor zwar seine Drehzahl von ca. 800 U/min, läuft im Allgemeinen aber wesentlich "ruckeliger". Ich hatte noch 200km Fahrt vor mir bis ich letztlich wieder zuhause war um den Fehlerspeicher auszulesen. (Die volle Leistung kam diesmal nach langsamer Fahrt auch nicht wieder)
Folgende Fehlercodes waren gespeichert:
18028 - P1620 - Signal für Kühlmitteltemperatur - Unterbrechung/Kurschluß nach Plus, 35-10, sporadisch
18084 - P1676 - Fehlerlampe für elektr.Gasbetätigung - elektr.Fehler im Stromkreis, 35-10, sporadisch
17978 - P1570 - Motorsteuergerät gesperrt - 35-10, sporadisch
17538 - P1130 - Bank2,Gemischadaption (mult) - System zu mager, 35-00
17538 - P1130 - Bank2,Gemischadaption (mult) - System zu mager, 35-00
Da ich mich bereits bisschen in die Thematik eingelesen hatte, hab ich den Fehlerspeicher gelöscht und bei der anschließenden Probefahrt direkt mal ein Logfile von Ladedruck und Luftmasse gemacht.
Zur Probefahrt lag wieder die volle Leistung an, jedoch beim Beschleunigen im 3.Gang in Richtung Drehzahlbegrenzer gab es bei ca. 6300 U/min ein eher dumpfes Geräusch und die Leistung war plötzlich wieder weg.
Hier mal ein kurzer Auszug aus dem Logfile:
1. Spalte ist die Zeit, 5. die Luftmenge und die Letzte der Ladedruck. (bekomms leider nicht schöner hin )
[table=] frame="VOID" rules="NONE"
|-
| align="RIGHT" |
| align="RIGHT" |
| align="RIGHT" |
| align="RIGHT" |
| align="RIGHT" |
| align="RIGHT" |
| align="RIGHT" |
| align="RIGHT" |
| align="RIGHT" |
| align="RIGHT" |
| align="RIGHT" |
| align="RIGHT" |
| align="RIGHT" |
| align="RIGHT" |
| align="RIGHT" |
| align="RIGHT" |
| align="RIGHT" |
| align="RIGHT" |
| align="RIGHT" |
|-
| align="RIGHT" | 180,68
| align="RIGHT" | 2520
| align="RIGHT" | 86,5
| align="RIGHT" | 9,5
| align="RIGHT" | 69,9
| align="RIGHT" | 180,99
| align="RIGHT" | 2600
| align="RIGHT" | 27
| align="RIGHT" | 14,9
| align="RIGHT" | 1240
|-
| align="RIGHT" | 181,29
| align="RIGHT" | 2680
| align="RIGHT" | 96,2
| align="RIGHT" | 9,9
| align="RIGHT" | 77,2
| align="RIGHT" | 181,59
| align="RIGHT" | 2720
| align="RIGHT" | 26
| align="RIGHT" | 0
| align="RIGHT" | 1320
|-
| align="RIGHT" | 181,89
| align="RIGHT" | 2800
| align="RIGHT" | 91,7
| align="RIGHT" | 8,8
| align="RIGHT" | 76
| align="RIGHT" | 182,2
| align="RIGHT" | 2880
| align="RIGHT" | 25
| align="RIGHT" | 0
| align="RIGHT" | 1330
|-
| align="RIGHT" | 182,5
| align="RIGHT" | 2920
| align="RIGHT" | 75,2
| align="RIGHT" | 6,8
| align="RIGHT" | 58,7
| align="RIGHT" | 182,79
| align="RIGHT" | 2960
| align="RIGHT" | 24
| align="RIGHT" | 0
| align="RIGHT" | 1190
|-
| align="RIGHT" | 183,1
| align="RIGHT" | 3000
| align="RIGHT" | 60,9
| align="RIGHT" | 5,8
| align="RIGHT" | 51
| align="RIGHT" | 183,39
| align="RIGHT" | 3040
| align="RIGHT" | 24
| align="RIGHT" | 0
| align="RIGHT" | 1130
|-
| align="RIGHT" | 183,69
| align="RIGHT" | 3080
| align="RIGHT" | 90,2
| align="RIGHT" | 9,2
| align="RIGHT" | 94,1
| align="RIGHT" | 184,01
| align="RIGHT" | 3160
| align="RIGHT" | 24
| align="RIGHT" | 95,3
| align="RIGHT" | 1400
|-
| align="RIGHT" | 184,31
| align="RIGHT" | 3280
| align="RIGHT" | 162,4
| align="RIGHT" | 19,4
| align="RIGHT" | 177,4
| align="RIGHT" | 184,61
| align="RIGHT" | 3440
| align="RIGHT" | 25
| align="RIGHT" | 74,5
| align="RIGHT" | 2030
|-
| align="RIGHT" | 184,91
| align="RIGHT" | 3600
| align="RIGHT" | 189,5
| align="RIGHT" | 22,8
| align="RIGHT" | 204,7
| align="RIGHT" | 185,21
| align="RIGHT" | 3760
| align="RIGHT" | 24
| align="RIGHT" | 80
| align="RIGHT" | 2220
|-
| align="RIGHT" | 185,52
| align="RIGHT" | 3960
| align="RIGHT" | 187,2
| align="RIGHT" | 22,8
| align="RIGHT" | 213
| align="RIGHT" | 185,82
| align="RIGHT" | 4160
| align="RIGHT" | 24
| align="RIGHT" | 79,6
| align="RIGHT" | 2170
|-
| align="RIGHT" | 186,13
| align="RIGHT" | 4320
| align="RIGHT" | 180,5
| align="RIGHT" | 22,1
| align="RIGHT" | 228,8
| align="RIGHT" | 186,44
| align="RIGHT" | 4480
| align="RIGHT" | 24
| align="RIGHT" | 80
| align="RIGHT" | 2130
|-
| align="RIGHT" | 186,76
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| align="RIGHT" | 2040
|-
| align="RIGHT" | 187,42
| align="RIGHT" | 5000
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| align="RIGHT" | 23,1
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| align="RIGHT" | 187,76
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| align="RIGHT" | 27
| align="RIGHT" | 82,7
| align="RIGHT" | 1980
|-
| align="RIGHT" | 188,1
| align="RIGHT" | 5320
| align="RIGHT" | 154,1
| align="RIGHT" | 22,4
| align="RIGHT" | 243,1
| align="RIGHT" | 188,45
| align="RIGHT" | 5480
| align="RIGHT" | 30
| align="RIGHT" | 83,1
| align="RIGHT" | 1950
|-
| align="RIGHT" | 188,81
| align="RIGHT" | 5640
| align="RIGHT" | 151,1
| align="RIGHT" | 22,1
| align="RIGHT" | 244,9
| align="RIGHT" | 189,16
| align="RIGHT" | 5760
| align="RIGHT" | 31
| align="RIGHT" | 82
| align="RIGHT" | 1900
|-
| align="RIGHT" | 189,53
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| align="RIGHT" | 143,6
| align="RIGHT" | 21,1
| align="RIGHT" | 246,9
| align="RIGHT" | 189,89
| align="RIGHT" | 6040
| align="RIGHT" | 33
| align="RIGHT" | 81,6
| align="RIGHT" | 1850
|-
| align="RIGHT" | 190,26
| align="RIGHT" | 6160
| align="RIGHT" | 136,8
| align="RIGHT" | 19,4
| align="RIGHT" | 246,6
| align="RIGHT" | 190,64
| align="RIGHT" | 6320
| align="RIGHT" | 36
| align="RIGHT" | 81,2
| align="RIGHT" | 1840
|-
| align="RIGHT" | 191,02
| align="RIGHT" | 6440
| align="RIGHT" | 130,8
| align="RIGHT" | 18,7
| align="RIGHT" | 249,2
| align="RIGHT" | 191,39
| align="RIGHT" | 6320
| align="RIGHT" | 37
| align="RIGHT" | 0
| align="RIGHT" | 1900
|-
| align="RIGHT" | 191,74
| align="RIGHT" | 5520
| align="RIGHT" | 9,8
| align="RIGHT" | 1,4
| align="RIGHT" | 11,4
| align="RIGHT" | 192,09
| align="RIGHT" | 5000
| align="RIGHT" | 36
| align="RIGHT" | 0
| align="RIGHT" | 1090
|-
| align="RIGHT" | 192,41
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| align="RIGHT" | 12,8
| align="RIGHT" | 1,7
| align="RIGHT" | 19
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| align="RIGHT" | 36
| align="RIGHT" | 0
| align="RIGHT" | 1040
|-
| align="RIGHT" | 193,07
| align="RIGHT" | 4960
| align="RIGHT" | 100
| align="RIGHT" | 12,6
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| align="RIGHT" | 37
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| align="RIGHT" | 1910
|-
| align="RIGHT" | 193,74
| align="RIGHT" | 5080
| align="RIGHT" | 155,6
| align="RIGHT" | 22,8
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| align="RIGHT" | 194,08
| align="RIGHT" | 5120
| align="RIGHT" | 37
| align="RIGHT" | 95,3
| align="RIGHT" | 1080
|-
| align="RIGHT" | 194,42
| align="RIGHT" | 5080
| align="RIGHT" | 18
| align="RIGHT" | 2
| align="RIGHT" | 21,4
| align="RIGHT" | 194,75
| align="RIGHT" | 5040
| align="RIGHT" | 36
| align="RIGHT" | 0
| align="RIGHT" | 1030
|-
| align="RIGHT" | 195,09
| align="RIGHT" | 5000
| align="RIGHT" | 9,8
| align="RIGHT" | 1,7
| align="RIGHT" | 14
| align="RIGHT" | 195,43
| align="RIGHT" | 5000
| align="RIGHT" | 36
| align="RIGHT" | 0
| align="RIGHT" | 960
|-
| align="RIGHT" | 195,75
| align="RIGHT" | 4960
| align="RIGHT" | 75,9
| align="RIGHT" | 9,9
| align="RIGHT" | 115,4
| align="RIGHT" | 196,09
| align="RIGHT" | 5000
| align="RIGHT" | 36
| align="RIGHT" | 95,3
| align="RIGHT" | 980
|-
| align="RIGHT" | 196,42
| align="RIGHT" | 5000
| align="RIGHT" | 76,7
| align="RIGHT" | 8,8
| align="RIGHT" | 114
| align="RIGHT" | 196,76
| align="RIGHT" | 5000
| align="RIGHT" | 36
| align="RIGHT" | 95,3
| align="RIGHT" | 990
|-
| align="RIGHT" | 197,1
| align="RIGHT" | 5000
| align="RIGHT" | 76,7
| align="RIGHT" | 8,8
| align="RIGHT" | 112,2
| align="RIGHT" | 197,43
| align="RIGHT" | 5040
| align="RIGHT" | 36
| align="RIGHT" | 95,3
| align="RIGHT" | 990
|-
| align="RIGHT" | 197,77
| align="RIGHT" | 5040
| align="RIGHT" | 78,2
| align="RIGHT" | 8,8
| align="RIGHT" | 113,7
| align="RIGHT" | 198,1
| align="RIGHT" | 5040
| align="RIGHT" | 36
| align="RIGHT" | 0
| align="RIGHT" | 990
|-
| align="RIGHT" | 198,42
| align="RIGHT" | 4760
| align="RIGHT" | 9,8
| align="RIGHT" | 1,4
| align="RIGHT" | 9
| align="RIGHT" | 198,74
| align="RIGHT" | 4280
| align="RIGHT" | 36
| align="RIGHT" | 0
| align="RIGHT" | 1030
|-
| align="RIGHT" | 199,04
| align="RIGHT" | 4040
| align="RIGHT" | 10,5
| align="RIGHT" | 1,7
| align="RIGHT" | 12,1
| align="RIGHT" | 199,35
| align="RIGHT" | 4080
| align="RIGHT" | 36
| align="RIGHT" | 0
| align="RIGHT" | 1000
|-
| align="RIGHT" | 199,65
| align="RIGHT" | 4040
| align="RIGHT" | 57,9
| align="RIGHT" | 8,8
| align="RIGHT" | 72,8
| align="RIGHT" | 199,96
| align="RIGHT" | 4080
| align="RIGHT" | 36
| align="RIGHT" | 95,3
| align="RIGHT" | 990
|-
| align="RIGHT" | 200,26
| align="RIGHT" | 4080
| align="RIGHT" | 75,9
| align="RIGHT" | 8,8
| align="RIGHT" | 89,9
| align="RIGHT" | 200,57
| align="RIGHT" | 4080
| align="RIGHT" | 36
| align="RIGHT" | 95,3
| align="RIGHT" | 1000
|-
| align="RIGHT" | 200,87
| align="RIGHT" | 4120
| align="RIGHT" | 76,7
| align="RIGHT" | 8,8
| align="RIGHT" | 91,5
| align="RIGHT" | 201,18
| align="RIGHT" | 4120
| align="RIGHT" | 35
| align="RIGHT" | 95,3
| align="RIGHT" | 1000
|-
| align="RIGHT" | 201,48
| align="RIGHT" | 4120
| align="RIGHT" | 75,9
| align="RIGHT" | 8,5
| align="RIGHT" | 92,2
| align="RIGHT" | 201,79
| align="RIGHT" | 4120
| align="RIGHT" | 35
| align="RIGHT" | 95,3
| align="RIGHT" | 1000
|-
| align="RIGHT" | 202,1
| align="RIGHT" | 4160
| align="RIGHT" | 77,4
| align="RIGHT" | 8,8
| align="RIGHT" | 92
| align="RIGHT" | 202,4
| align="RIGHT" | 4160
| align="RIGHT" | 34
| align="RIGHT" | 95,3
| align="RIGHT" | 1000
|-
| align="RIGHT" | 202,71
| align="RIGHT" | 4200
| align="RIGHT" | 77,4
| align="RIGHT" | 8,8
| align="RIGHT" | 95,4
| align="RIGHT" | 203,02
| align="RIGHT" | 4200
| align="RIGHT" | 34
| align="RIGHT" | 0
| align="RIGHT" | 1010
|-
| align="RIGHT" | 203,33
| align="RIGHT" | 4200
| align="RIGHT" | 23,3
| align="RIGHT" | 2
| align="RIGHT" | 23,5
| align="RIGHT" | 203,63
| align="RIGHT" | 4120
| align="RIGHT" | 33
| align="RIGHT" | 0
| align="RIGHT" | 1030
|-
| align="RIGHT" | 203,94
| align="RIGHT" | 4040
| align="RIGHT" | 9,8
| align="RIGHT" | 1,7
| align="RIGHT" | 11,9
| align="RIGHT" | 204,24
| align="RIGHT" | 3680
| align="RIGHT" | 34
| align="RIGHT" | 0
| align="RIGHT" | 1000
|-
| align="RIGHT" | 204,54
| align="RIGHT" | 3360
| align="RIGHT" | 10,5
| align="RIGHT" | 0
| align="RIGHT" | 10
| align="RIGHT" | 204,83
| align="RIGHT" | 3440
| align="RIGHT" | 34
| align="RIGHT" | 0
| align="RIGHT" | 1000
|-
| align="RIGHT" | 205,13
| align="RIGHT" | 3440
| align="RIGHT" | 10,5
| align="RIGHT" | 0
| align="RIGHT" | 10,1
| align="RIGHT" | 205,44
| align="RIGHT" | 3400
| align="RIGHT" | 35
| align="RIGHT" | 0
| align="RIGHT" | 1000
|-
| align="RIGHT" | 205,75
| align="RIGHT" | 3400
| align="RIGHT" | 69,9
| align="RIGHT" | 8,5
| align="RIGHT" | 71,4
| align="RIGHT" | 206,05
| align="RIGHT" | 3400
| align="RIGHT" | 34
| align="RIGHT" | 95,3
| align="RIGHT" | 980
|-
[/table]
Bei 191 Sekunden trat der Leistungsverlust auf.
Bin aktuell am Überlegen den Luftmassenmesser zu tauschen, allerdings erscheinen mir die Werte eigentlich recht plausibel und müsste dann das Gemisch nicht auf Beiden Bänken zu mager sein?
Für jegliche Art von Hilfe, bzw einer sinnvollen Vorgehensweise wäre ich euch sehr dankbar!
Gruß
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