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  1. #1
    Benutzer Avatar von Maddin
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Ort
    Hemer
    Registriert seit
    12.10.2008

    Steuerkette / Zahnriemen

    Hallo zusammen,

    da ich im Internet nicht abschließend fündig geworden bin, hoffe ich hier auf Euer Fachwissen:

    Wir möchten uns für meine Frau einen weiteren Audi A3 oder A4, ab Baujahr 2014 und Benziner, zulegen.
    Auf Grund der jahrelangen Problematik mit Steuerketten (wie es im Internet nachzulesen ist), möchten wir einen Audi mit Zahnriemen.

    Werden die Benziner bei Audi ausschließlich nur noch mit Steuerkette angeboten ?

    Danke + Viele Grüße

  2. #2
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1997
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    AEB/DHW

    Ort
    Gießen
    Registriert seit
    28.06.2003
    Hallo, ich glaube schon...das ist aber kein Problem wenn man die Steuerketten je nach Kurz oder Langstreckenverkehr an Intervallen wechselst. bei viel Kurzstrecke nach max 90000Km und Langstrecke 120000Km wechselst wie ein Zahnriemen.

  3. #3
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8K/B8
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2015
    Motor
    3.0 TDI V6 Quattro
    MKB/GKB
    CKVC

    Ort
    Berlin
    Registriert seit
    31.10.2017
    Das Problem ist aber eher weniger die Steuerkette im B8 sondern der Kettenspanner. Dieser sollte gleich mit gewechselt werden, soll aber aufwändiger sein.

  4. #4
    Benutzer Avatar von The Black Cat
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2004
    Motor
    2.5 TDI V6 Quattro
    MKB/GKB
    BAU / GBG

    Ort
    Thüringen
    Registriert seit
    20.12.2017
    Zitat Zitat von Maddin Beitrag anzeigen
    .....
    Werden die Benziner bei Audi ausschließlich nur noch mit Steuerkette angeboten ?
    ....
    Hi,

    den 1.2er TFSI mit 110 PS im Audi A3 ab Bj. 2016 gibts mit Zahnriemen.
    Empfehlen kann ich den aber nicht. Der meiner Mum steht mehr in der
    Werkstatt als das er fährt.

  5. #5
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1997
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    AEB/DHW

    Ort
    Gießen
    Registriert seit
    28.06.2003
    Zitat Zitat von Base Beitrag anzeigen
    Das Problem ist aber eher weniger die Steuerkette im B8 sondern der Kettenspanner. Dieser sollte gleich mit gewechselt werden, soll aber aufwändiger sein.
    Ja Klar...ist im Satz enthalten...die Ketten längen sich. Habe es selber gesehen beim TFSI...dann ist auch der Spanner an seinen Grenzen.

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