Hallo,
habe das oben genannte Problem und mittlerweile keine Lösung mehr. Ich schweife ein wenig aus um den Fehler so gut es geht zu beschreiben. Wie in meinem Vorstellungsthread genannt, besitze ich einen Audi A4 B6 Avant, Ez. 2004, 1.9TDI, MKB AVF. Ich habe das Auto mit dem wissen, das ich noch ein paar Sachen reparieren muss preiswert bekommen. Das Fahrzeug kam von einem Bekannten. Die Fehler die er hatte waren/sind folgende: Beim Gasgeben im 2. Gang fiel es auf, das er keinen Schub bekam, als wenn er keinen Turbo hätte, sobald man kurz vom Gas ging und wieder drauftrat, zog er wieder voll durch. Das hatte er auch im dritten, nur es war dann nicht mehr so spürbar.
Der zweite Fehler ist ,daß das Fahrzeug beim Gasgeben anfängt zu vibrieren und nicht gerade leicht, sobald man vom Gas geht oder kontinuierlich ein Tempo fährt, hat er es nicht.
Laut Vorbesitzer hatte er mal einen neuen Turbo bekommen und er ging von einem Massefehler aus irgendwo in der Eletrik etc bla. bla.
Egal dachte ich mir, das bekommste schon irgenwie hin, da ich durch meinen Beruf ( Lackierer) viel mit KFZ Mechanikern zu tun habe, bekam ich natürlich schnell viele Infos wo der Fehler ist. Bin sogar ne halbe Stunde mit
einem Freundlichen mit Testgerät durch die Gegend gefahren um den Fehler zufinden.
Dann habe ich folgendes erneuert:
AGR Ventil
Luftmassenmesser
Kurbelwellensensor
PDE`s
Zahnriemenwechsel
Hatte alles nichts gebracht bis jemand meinte das es eventuell der Turbolader bzw. die Druckdose sein könnte (den man ja eigentlich ausgeschlossen hatte,da er ja mal neu gekommen ist).
Also anderen Turbolader rein und siehe da, er lief wieder einwandfrei. Was mich schon mal sehr glücklich gemacht hat, nach den ganzen Fehldiagnosen. Also der Motor läuft wieder sehr gut.
Jetz kommt aber noch das vibrieren während des beschleunigens, auch hier bekam ich viele Diagnosen denen ich mit Teiletauschen nachgegangen bin, folgendes habe ich machen lassen:
Zweimassenschwungrad/Kupplung
Antriebswellen LI+RE.,
Räder wurden gewuchtet/auch ein anderer Radsatz wurde getestet
Querlenker unten-hinten Links und rechts.
Und der Wagen vibriert immer noch fein vor sich hin.
Das Fahrzeug hat keine Fehlermeldung laut Diagnosetester.
Jetzt sagt mir der eine KFZ-Mechaniker vielleicht sind es die Motorlager, ein anderer meint "vielleicht hast du ein Pleuel krumm". Woran erkenne ich ein defektes Motorlager (den rummen Pleuel schließe ich mal aus ) ??? Kann man das testen bevor ich wieder eine Bestellung abgebe!?.
Sorry aber so langsam geht es ins Geld und das was ich in kürzester Zeit reingesteckt habe übersteigt schon fast den Wert des Fahrzeuges, es ist verdammt frustrierend. Die KFZ Kollegen meinen es gut, nur langsam macht es keinen Spass mehr, drum herum zu restaurieren ohne Erfolge zu sehen. Also wenn von euch einer eine Idee haben könnte, woran es noch liegen könnte bzw. was ich mal kontrollieren sollte, wäre ich sehr sehr dankbar.
Sorry habe ein einigermaßen gutes technisches Verständnis bin aber leider kein KFZ Mechaniker und verzeiht mir wenn mich irgendwo falsch ausgedrückt habe. Ich habe auch schon das Forum durchsucht aber meistens waren es dort immer die Antriebswellen, das Zweimassenschwungrad oder die Räder waren nicht gewuchtet. Ich finde auch ,das ich , wenn ich stark in einer Kurve fahre, das vibrieren kurzzeitig stärker wird (können auch schon Hallozinationen sein mittlerweile )), habe schon am Radlager gedacht aber der KFZ Mechaniker meinte am Radlager könnte es nicht liegen, das würde nicht gehen!?
Gruß
Marco
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