Neue Scheibe – Bremswirkung nur im Teilbereich

[Avierfan]

Hallo,

der Gute hat rundum neue Bremsen bekommen.
D. h., Scheiben mit Belägen.

Nun ist mir aufgefallen, dass hinten links nur ein Teilbereich der Scheibe anspricht.
Das untere Drittel wird nicht beansprucht, dort bremst nichts.

Das Rad läuft frei, es schabt und klemmt nichts.

Die Werkstatt meinte einen neuen Bremssattelhalter inkl. dieser Hülsen einzubauen.
Was haltet ihr davon ?

Gruß, Peter

[mounty]

Die Werkstatt meinte einen neuen Bremssattelhalter inkl. dieser Hülsen einzubauen.
Was haltet ihr davon ?

Das es die richtige Maßnahme ist. Man könnte es natürlich erstmal auch nur mit den Führungsbolzen versuchen, aber mit Pech musste dann nochmal hin und umsonst arbeitet keiner gern.

[Avierfan]

... danke.

[Stefan2.0TDI]

Die Führungsbolzen beim Ausbau anzuschauen und ggf zu fetten oder sogar gleich zu ersetzen, wäre aber die Aufgabe der Werkstatt beim Wechsel der Bremsscheiben und Beläge gewesen.

Ich würde in diesem Fall nur die Materialkosten tragen.

[Avierfan]

wäre aber die Aufgabe der Werkstatt beim Wechsel der Bremsscheiben und Beläge gewesen.

Der Gedanke kam mir auch.
Ich denke darüber nach, es selbst zu machen.

Bei Bestellung des Bremssattelhalters:
Spielt es eigentlich eine Rolle, welches Fabrikat ich nehme ?
Bspw. TRW – passt das überall (Bj. Typ, etc. müssen natürlich übereinstimmen)

Bei den Optionen werden teilweise sog. PR-Nummern verlangt, oder die Teile haben Beschränkungen bezüglich der Fahrgestellnummern innerhalb eines Baujahres !
Mein B5 hat eine EZ 01/1997 ...

Gruß, Peter

[Avierfan]

Kann mir sagen, ob ich zum Tausch des Bremssattelhalters Spezialwerkzeug benötige ?

[W0LF]

Wenn die beiden Innensechskantschrauben auf gehen, dann nicht.
Guten Torx und Fäustel zum Einschlagen bereit halten!

[mounty]

Und nen 7er Inbus für die Führungsbolzen um den Sattel vom Halter abzuschrauben!

[Avierfan]

... danke – um welche Torx-Größe handelt es sich ?

[W0LF]

@Mounty:
Wurde das beim Facelift geändert? 7er Inbus für Führungsbolzen ist doch eigentlich nur an der Bremse vorne notwendig.
Hinten einen 15er? Gabelschlüssel zum Gegenhalten und eine Nuss, dann kann der Sattel runter.
Die Sattelhalterschrauben dürften 8mm Inbus haben - da passt dann der 45er Torx gut rein.
Mag aber sein, dass ich mich irre. Bremse hinten ist erst in gut 20tkm wieder dran...

[TR]

Und nen 7er Inbus für die Führungsbolzen um den Sattel vom Halter abzuschrauben!

Vorn ja, ist aber hinten .

... danke – um welche Torx-Größe handelt es sich ?

Den Torx brauchst du nur wenn die Inbusschraube rund gedreht ist, da der Halter aber erst vor kurzem offen war, sollte die normal aufgehen. Für die Schrauben am Sattelhalter brauchst du nen 8er Inbus, für die Satteldemontage nen 15er Maul und nen 13er Ring/Ratsche.

[stef]

Wobei der 8er Inbus extra kurz sein muss, da gibt es eine spezielle Nuss von Hazet.

[TR]

Wobei der 8er Inbus extra kurz sein muss, da gibt es eine spezielle Nuss von Hazet.

Am B5 tuts auch nen normaler.

[Avierfan]

Danke euch !

[mounty]

@Mounty:
Wurde das beim Facelift geändert? 7er Inbus für Führungsbolzen ist doch eigentlich nur an der Bremse vorne notwendig.
Hinten einen 15er? Gabelschlüssel zum Gegenhalten und eine Nuss, dann kann der Sattel runter.

Stimmt, Asche über mein Haupt, da war ich zu schnell Da reichen ja 13er Ring und 15 Maulschlüssel.

[The Black Cat]

Hallo,

der Gute hat rundum neue Bremsen bekommen.
D. h., Scheiben mit Belägen.

Wie lange ist das den her das die Scheiben und Klötze neu kamen?

Es mag ja täuschen auf dem Bild aber ich seh da schon ne deutliche Verschleißkante
an der Bremsscheibe wie sie eigentlich erst nach mehreren tkm entsteht an der Hinterachse.
In dem Fall ist es mit einem Bremssattelhalter alleine nicht getan. Da müssen Scheiben und Klötze
wieder mit neu. Grade hinten braucht das sonst ewig bis sich das eingeschliffen hat.

[Avierfan]

Wie geschrieben, Scheiben und Beläge vorne und hinten komplett neu.
Fahrleistung seither ca. 1500 km, davon viel Langstrecke ohne viel Bremserei.

[Onkel Alex]

Ein ähnliches Bild hatte ich an der Vorderachse, nachdem der Profi in der Werkstatt die Klammer verbogen und verklemmt montiert hatte.
Dadurch sass der Sattel ständig etwas schief, die Bremsbeläge haben aussen immer leicht angelegen und erst bei kräftigem Bremse plan aufgelegen.
=> Klammer korrigiert => passt.

Hat der hintere Bremssattel auch so eine Klammer?

[Avierfan]

Ob der hintere Sattel eine Klammer hat, weiß ich nicht.
Jedenfalls habe ich mir das Teil bestellt, hoffentlich klappt der Wechsel.

Bin eben „nur” Gelegenheitsschrauber ...

[The Black Cat]

Wie geschrieben, Scheiben und Beläge vorne und hinten komplett neu.
Fahrleistung seither ca. 1500 km, davon viel Langstrecke ohne viel Bremserei.

Dann passt das mit nur nem neuen Sattelhalter.
Bilder verfälschen da leider recht schnell.