Servus Gemeinde,
SuFu hilft leider nicht, daher: kann mir jemand sagen, wie sich die Komponenten des serienmässigen Sportfahrwerks vom "normalen" Fahrwerk unterscheiden?
Hintergrund: ich musste die Aufnahmen der Hinterachse für die Aufnahme der oberen Querlenker oder Koppelstangen oder wie die Dinger heißen wegen Durchrostung tauschen lassen, das Gepolter war unerträglich.
Die freie Werkstatt, die das gemacht hat, hat eine gebrochene Feder festgestellt und deshalb beide Federn getauscht. Seither sieht das Auto aus als wär ein Schlechtwege-Fahrwerk verbaut, deutlich höher. Ich vermute, dass die Länge der jetzt verbauten Federn nicht die richtigen für mein Sportfahrwerk ist. Sind die Federn fürs Sportfahrwerk kürzer sein? Wahrscheinlich wurden "normale" eingebaut.
Die Werkstatt wird natürlich sagen, das Auto lag tiefer wegen der gebrochenen Feder, alles richtig verbaut. Aber so hoch war mein A4 noch nie, daher möchte ich Daten zu den Federn zum argumentieren haben.
Danke vorab
Gruß joba
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