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  1. #21
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2006
    Motor
    2.0 TFSI Quattro
    MKB/GKB
    BWE

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    moin.
    Bei Wikipedia steht das es den als Handschalter nicht gibt.
    Da hätte ich mich mal besser informieren müssen

    Wenn ich bei Mobile als Suchfilter eingebe A4, 188Kw, Schaltgetriebe, beschädigte auch anzeigen tauchen nur 29 Anzeigen auf.
    Scheint wirklich sehr selten zu sein.

    Hat jemand Infos zum verbauten Getriebe?
    Geändert von Andreas0881 (05.05.2018 um 07:04 Uhr) Grund: Danke fürs Datenblatt

  2. #22
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
    Modell
    kein Audi A4/S4

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    6 Gang Schaltgetriebe 02X Allradantrieb lautet die Bezeichnung, der Getriebekennbuchstabe GYY. Der Getriebetyp wird unter anderem auch beim 2.0l tfsi mit 147kw oder beim 1,8t mit 120kw im B7 verbaut.
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

  3. #23
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
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    2.0 TFSI Quattro
    MKB/GKB
    BWE

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    Zitat Zitat von tk102 Beitrag anzeigen
    ich kenne jemand, der hat im b6 einen VR6 Motor. Er nennt sich bische Performance und hat einen riesigen Thread im Audizine Forum. Hab die halbe Nacht damit verbracht mir den durchzulesen, aber war mega interessant.
    Vielen Dank für den Hinweis. Ich habe dadurch eine Menge nützliche Informationen gefunden.

    http://forums.vwvortex.com/showthrea...7232521?page=1

    https://www.audizine.com/forum/archi.../t-286716.html
    Geändert von mounty (09.05.2018 um 09:13 Uhr)

  4. #24
    Benutzer
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    Audi A4 8E/B7
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    Moin Forum!

    Ich habe in den letzten Wochen das ganze Internet durchforstet und viele gute Infos gefunden.
    Teileliste ist ebenfalls fertig inkl grober Kostenplan.
    Leider muss ich sagen das ich mir die Elektrik doch nicht zutraue.
    Hat jemand eine Idee an wen man sich wenden könnte?
    Die Kommunikation mit den Schweden von Bische Performance ist leider sehr schleppend. Scheinbar versorgt er die Amerikaner mit fertigen Kabelbäumen für B5 und B6. Auf meine Anfrage für einen R32 T B7 Kabelbaum hat er wohl keinen Bock.
    Dann wäre noch immer die Frage nach der Eintragung.
    Bisher gibt es zwei Firmen die der Meinung sind eine legale Eintragung aufs Papier zu bekommen. Auf einen KVA warte ich noch immer.

    Wenn ich die Beiden Punkte irgendwie erledigen kann wird das Projekt begonnen.

    Hat noch jemand Ideen?

  5. #25
    Erfahrener Benutzer
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    Audi A4 8E/B6
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    Avant
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    2004
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    1.9 TDI Quattro
    MKB/GKB
    AVF/---

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    Zitat Zitat von Andreas0881 Beitrag anzeigen
    Vielen Dank für den Hinweis. Ich habe dadurch eine Menge nützliche Informationen gefunden.

    http://forums.vwvortex.com/showthrea...7232521?page=1

    https://www.audizine.com/forum/archi.../t-286716.html

    Bitte gern.

    Hab mich schon selbst mit dem thema beschäftigt, aber genau wie du, der elektrische Teil ist der Knackpunkt. Vom bauen her sicherlich nicht so mega kompliziert.

    Ich würde mich einfach für eine recht grobe Art und Weise entscheiden. Nehm den originalen Kabelbaum vom Motor und dazu ein frei programmierbares Motorsteuergerät. Das dürfte das einfachste sein. Damit das funktioniert müsstest du das KI noch ein weni g umprogrammieren lassen, das die WFS raus ist.

    Ist nur eine Idee von mir, sicherlich nicht die günstigste, aber sicherlich realisierbar.

    In seinem Thread beschreibt er auch einige Sachen bzgl. des Kabelbaumes, wie detailiert das ganze ist, kann ich dir nicht sagen, hab das damals nur überflogen.
    "Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr hin abfließen"

  6. #26
    Benutzer
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    Audi A4 8E/B7
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    2.0 TFSI Quattro
    MKB/GKB
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    Hallo Forum.
    Es gibt ein paar Neuigkeiten:

    ich hab mir einen Passat 2.3 5v 4 motion (quattro) gekauft.

    Klicke auf die Grafik für eine größere Ansicht 

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    Ist doch ein wunderschönes Auto oder nicht?

    Das was am Ende übrig bleibt passt in zwei Maurerkübel.

    Schönes Wochenende euch allen

    o.t. : NiCo_quattro mach mal dein Postfach leer

  7. #27
    Erfahrener Benutzer Avatar von NiCo_quattro
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    Audi A4 8D/B5
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    1998
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    AFN/DGW/DAJ

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    95508
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    27.02.2013
    is schon wieder voll?

    Gesendet von meinem ZTE A2017G mit Tapatalk

  8. #28
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
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    Avant
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    1996
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    1.9 TDI
    MKB/GKB
    AFN/APL

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    26.08.2006
    Sogar mit dem VW Holzlenkrad. Könnte ich mir in meinem 3BG auch vorstellen.

  9. #29
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B7
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    Avant
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    2006
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    2.0 TFSI Quattro
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    BWE

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    01.05.2018
    Moin.
    Ich benötige von dem Auto nur die Getriebe Adapterplatte, Motorhalter, Aggregateträger, Servo und Klimaschläuche.

    Alles andere ist über.

  10. #30
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
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    2006
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    2.0 TFSI Quattro
    MKB/GKB
    BWE

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    Hannover
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    01.05.2018
    Es geht langsam weiter. Teile sammeln ist zeitaufwändig.
    Der Passat ist fast fertig geschlachtet und kann bald in die Presse.

    Heute hab ich mir noch einen Motor gekauft.

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  11. #31
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B7
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    2006
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    BWE

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    Hannover
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    01.05.2018
    Bin gerade auf dem Rückweg von Berlin.
    A4 Limo V6 Handschalter S Line Basis nach Hause bringen

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  12. #32
    Erfahrener Benutzer Avatar von Black_A4
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    Audi A4 8D/B5
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    Limousine
    Baujahr
    1997
    Motor
    2.6 V6
    MKB/GKB
    ABC

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    Mainz
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    30.01.2005
    Sehr cool! Wenigstens einer der mal was durchzieht und nicht nur träumt!

  13. #33
    Benutzer
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    Audi A4 8E/B7
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    Avant
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    2006
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    2.0 TFSI Quattro
    MKB/GKB
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    Es wird schon noch eine ganze Weile dauern bis das Auto fertig wird. Geplant ist Sommer 2019.

    Bis dahin ist es noch ein weiter Weg mit vielen Problemen.
    Leider gibt es in Deutschland niemanden der einen solchen Umbau bisher gemacht hat.
    Die Amerikaner bauen seit 2008 ihre b5 und B6 auf VR6 und R32/vr6 um.
    Bisher ist mir ein einziger B7 bekannt der aber nur den vr6 motor verwendet hat.

    Falls jemand von euch Infos über VR6 und R32 umbauten hat immer her damit.

  14. #34
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2006
    Motor
    2.0 TFSI Quattro
    MKB/GKB
    BWE

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    Es gibt mal wieder ein paar Neuigkeiten
    Heute war ich in Thüringen beim RS Schlachter.

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  15. #35
    Benutzer Avatar von Gessi
    Modell
    Audi RS4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2007
    Motor
    4.2 V8 Quattro
    MKB/GKB
    BNS/HLD

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    D-51...
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    01.07.2015
    Sieht doch alles sehr brauchbar aus
    Bin gespannt, wenn es los geht
    RS - two characters separating the men from the boys...

  16. #36
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2004
    Motor
    1.9 TDI Quattro
    MKB/GKB
    AVF/---

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    Altenburg
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    Hi Andreas,

    mach doch einen ganz eigenen Thread dazu

    Bin mega gespannt was dich alles erwartet und wünsch dir auf jedenfall ganz viel Spaß und Glück bei der Sache.

    Hast du schon eine Lösung für den Kabelbaum usw. gefunden?
    "Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr hin abfließen"

  17. #37
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
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    kein Audi A4/S4

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    D-Row
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    02.02.2003
    Zitat Zitat von tk102 Beitrag anzeigen

    mach doch einen ganz eigenen Thread dazu
    Und das dann am besten im Bilder Unterforum denn ist das jetzt fehl am Platz.
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

  18. #38
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
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    2006
    Motor
    2.0 TFSI Quattro
    MKB/GKB
    BWE

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    Hannover
    Registriert seit
    01.05.2018
    Hallo.

    In den nächsten Wochen werde ich mit den groben Vorbereitungen beginnen.

    Mit den entsprechenden Bildern erstelle ich dann einen Thread
    im Bilderforum.

    Ich bin noch neu hier

    Mit dem Kabelbaum ist noch nicht geklärt. Ich habe einige Anfragen laufen aber bisher kein Ergebnis. Zur Not mache ich das am Ende doch selbst auch wenn mir dann wahrscheinlich der Kopf platzt.
    Dann habe ich noch nicht entschieden welche Kupplung verbaut wird. Vielleicht nehme ich eine Tilton mit 2 Scheiben.

    Was mittlerweile feststeht ist das Motorenkonzept.
    Stärkere Pleuel und Kolben ist klar. Ich werde keine Verdichtungsreduzierung verbauen. Sondern die Verdichtung mit einer geänderten Kurbelwelle bei originaler Pleuellänge reduzieren. Einziger Nachteil ist das durch den geringeren Hub der Motor auf ziemlich genau 3L schrumpft. Google R30 Umbau. Vorteil davon ist das man extreme Drehzahl fahren kann. Ich denke ich komme in den roten Bereich vom Rs4 Tacho.
    Turbo wird noch nicht verraten da mir noch nicht klar ist ob der Platz ausreichend ist. Fest steht das ich auf dem Prüfstand eine 7 vorne sehen will

  19. #39
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2006
    Motor
    2.0 TFSI Quattro
    MKB/GKB
    BWE

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    Hannover
    Registriert seit
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Name:	20180819_181901.jpg 
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Größe:	244,9 KB 
ID:	330732

    Es ist ein BUB aus einem Eos geworden.

    Das solls jetzt hier erstmal gewesen sein.

    Wenn ich Zeit finde werde ich den neuen Thread im Bilderforum erstellen
    Geändert von Andreas0881 (19.08.2018 um 18:48 Uhr) Grund: Bilder waren im Hochformat. K. A. Warum das automatisch gedreht wurde

  20. #40
    Erfahrener Benutzer Avatar von moarei
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2000
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    AWT/AEB DPV

    Ort
    83...
    Registriert seit
    20.06.2010
    Sehr schön, inspirierender Tread. Wenn du das mit dem anderen Umbautread anfängst, poste bitte einen Link hier, damit man es auch gleich findet.
    Perfektion ist die optimale Lösung
    ........ A4 B5 Werkteltagebuch .........

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