Moin Leute.
Hab die Suchfunktion bemüht da ich denke dass dieses Thema wahrscheinlich schon etliche Male durchgekaut wurde, hab aber leider nichts passendes gefunden. Vielleicht kann mir jemand helfen.
Und zwar habe ich seit längerer Zeit einen erhöhten Ölverbrauch. Ventildeckeldichtung gewechselt, seitdem deutlich weniger, aber war noch vorhanden. Daher mal unters Auto gekrochen und den Ladeluftschlauch abgezogen, und naja wie soll ich sagen, war eher ein Ölschlauch. daraufhin mal den Turbo befummelt und gemerkt dass der Spiel hat, beim Drehen schleift das Rad am Gehäuse. Lange Rede kurzer Sinn, das Ding muss leider raus.
Ich habe die Nummer des Laders leider nicht zur Hand, hatte es Samstag bisschen eilig und musste erstmal wieder zusammen bauen und hab auch nicht direkt dran gedacht. Gibts nen anderen Weg dass ich nach dem Bestellen dann wirklich einen Passenden in der Hand habe? Fahrgestellnummer oder reicht 1.8 T BFB? Wenn jemand direkt nen günstigen und ordentlichen Aufbereiter empfehlen kann, gern her damit. Würde nen Generalüberholten nehmen, da der Kahn fast 160tkm auf der Uhr hat, das erscheint mir sonst albern.
Ansonsten, Ölzulaufleitung, Dichtungen/Schrauben (irgendwelche Empfehlungen für ein Set?), neuen Ladeluftkühler (der ist komplett voll)... was vergessen?? Keramikpaste oder sowas? Ölspülung mach ich vorher, Ölwechsel hinterher.
Falls jemand noch nen guten Tipp hat welche "besonderen" Werkzeuge hilfreich sein könnten für kniffelige Stellen, auch gern her damit. Werde mir Zeit nehmen, soll aber auch nicht ewig dauern. Ihr kennt das
Könnt mir auch gerne nen Link schicken wenn ihr irgendwo ne Anleitung für den B7 habt.
Ich danke euch schon mal im Voraus und wünsche allzeit gute Fahrt
Gruß Martin
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