Ergebnis 1 bis 4 von 4
  1. #1
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2003
    Motor
    2.0 FSI
    MKB/GKB
    AWA

    Ort
    Hannover/Gehrden
    Registriert seit
    01.02.2017

    Probleme mit Steuerkette

    Guten Abend,

    ich verzweifele langsam mit meinem B6. Ich habe aufgrund rasselnder Geräusche vor ca. 30Tkm die Steuerkette hinten im Zylinderkopf inkl. Kettenspanner erneuert ( Febi Bilstein). Ich hatte dann auch ca. 15 Tkm wieder ruhe dann fing die Kette im warmen zustand an zu klackern, aufgrund der Tatsache habe ich hinten alles erneuert. (Kette, Kettenspanne und den Nockenwellenversteller) Dann war 1000 Km ruhe und jetzt fängt es wieder an zu klackern. Hat einer von euch eine Idee wie das kommt ?

    Zum B6

    Motor: 2.0 FSI AWA


    Ich hoffe ihr habt eine Idee

  2. #2
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Ort
    D-Row
    Registriert seit
    02.02.2003
    Öldruck prüfen
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

  3. #3
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2003
    Motor
    2.0 FSI
    MKB/GKB
    AWA

    Ort
    Hannover/Gehrden
    Registriert seit
    01.02.2017
    Danke für deine Antwort, kannst du mir sagen wo ich den Öldruck prüfen kann ? Wo sitzt der Öldruckschalter ?

  4. #4
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Ort
    D-Row
    Registriert seit
    02.02.2003
    Öldruckschalter findet sich am Ölfilterhalter oberhalb des Ölkühlers und dort wird auch der Öldruck geprüft, dazu wird der Öldruckschalter herausgedreht und ein Öldruckmanometer angeschlossen.

    Öldruck im Leerlauf min 2,0 bar
    Öldruck bei 2000 U/min min 2,7 bis 4,5bar

    Alles bei 80 Grad Öltemperatur.
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

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