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Ergebnis 21 bis 24 von 24
  1. #21
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2015
    Motor
    2.0 TDI Quattro
    MKB/GKB
    cglc

    Registriert seit
    17.01.2010
    was ist der 2-2,5 Bar Regler ?
    Du meinst schon noch den Öldruckschalter, oder ?

  2. #22
    Erfahrener Benutzer Avatar von Nogaro man
    Modell
    Audi S4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2001
    Motor
    2.7 V6 BiTurbo Quattro
    MKB/GKB
    AGB/DSY

    Ort
    Oberösterreich
    Registriert seit
    12.12.2010
    Sorry meinte natürlich den 2-2,5 Bar Schalter

    Es gibt ja auch noch den 0,75-1 Bar Schalter
    its the nogaro man... if sex was paint, that would be the color

  3. #23
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2015
    Motor
    2.0 TDI Quattro
    MKB/GKB
    cglc

    Registriert seit
    17.01.2010
    Der Fehler besteht noch immer bei meinem A4 und ich fahre damit rum.
    Mittlerweile habe ich 5 Leute, die genau das selbe Problem bei dem CGLC Motor haben.
    Ich hatte Kontakt zu jemanden, der angeblich den Fehler kennt und wollte mir am nächsten Tag ein Video von dem Teil schicken,
    was er austauscht, um das Problem zu beheben.
    Ein Ventil im oder am Motor.

    Rückschlagiventil Topran Artikelnummer: 119 022

    Kann mir jemand sagen, wo das sitzt ?
    Geändert von Pumpel (23.03.2024 um 00:50 Uhr)

  4. #24
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Ort
    D-Row
    Registriert seit
    02.02.2003
    Also dein Topran Ventil ist für Benzin Motoren gedacht, nicht für deinen Diesel! Es sitzt in einem Einsatz der zwischen Ölwannenober und Unterteil sitzt.
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

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