Hallo zusammen. im Bericht von 2012 wird das Thema leider zerredet.
So schreib ich mal mein Problem.
Fahren mit Automatik. langsames anfahren, so lange die Drehzahl unter 2000 U/pM ist ruckt der Motor so jede sek minimal / 50 U/pMin, als wenn er gern runterschalten würde. Fahre ich über 2000 U/pMin ist das rucken weg.
Schalte um auf Tiptronic, anfahren hochschalten problemlos. so lange ich über 2000 U/pMin bin, kein rucken. Schalte ich in den 5 oder 6. Gang ( Tempo ca 70 - 100) rutsche ich unter 2000 U/pMin und der Motor ruckt wieder.
So . und nu kommst DU
das kann nicht am Öl liegen denke ich.
lG Jens
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