Thema wurde schon öfter besprochen, aber NIEMAND auf dieser Welt konnte mir bisher eine Antwort geben.
Ich brauche einen Ingenieur, der evtl. weiß, was das soll...
Hört euch bitte den Sound ganz genau an und lest dazu den Kommentar:
nein, wir bräuchten einen VW-Audi-Ingenieur, der uns sagen kann, wieso sich da ab einer gewissen Drehzahl etwas verändert. Und zwar die EInspritzung, welche sich "hart" anhört und ab einer gewissen Drehzahlhöhe und > Drehzahl sich weich anhört. Gleichzeitig mit dem weicher werden der Einspritzung verschwindet auch der Ladedruck, der Turbolader heult nicht mehr und tourt ab. Aber für alle Halbprofis...nein...es ist nicht logisch. Weil logisch wäre, dass sich bei zunehmender Drehzahl mehr Ladedruck aufbauen kann...exakt das Gegenteil ist hier der Fall.
edit: Zur Erklärung: Ich habe dabei mit dem Gas gespielt...immer wenn ich eine gewisse Drehzahl ÜBERschreite, hört der TUrbo auf zu heulen, immer wenn ich diese DRehzahlgrenze wieder UNTERSchreite, heult er sofort wieder.
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