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  1. #21
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2004
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    BFB/GGG

    Registriert seit
    06.01.2014
    Super Tipps
    Werde ich mich morgen dran machen.

    Die von oben sichtbaren Unterdruckschläuche habe ich kontrolliert. Könnte natürlich sein, dass von unten oder so auch noch paar versteckt sind?

  2. #22
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2003
    Motor
    2.0
    MKB/GKB
    ALT

    Ort
    Bei Flensburg
    Registriert seit
    26.10.2017
    Bin ich mir auch nicht mehr sicher, kann auch nicht mehr nachschauen, da ich meinen Reserve-Motor verkauft hab.

  3. #23
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2004
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    BFB/GGG

    Registriert seit
    06.01.2014
    Hab jetzt entdeckt, dass die Dichtung von der Kurbelgehäuseentlüftung kaputt ist...
    Also da wo der Schlauch in den Ventildeckel geht.

    Gibts da ne Teilenummer zu? Finde im Internet leider nicht die passende.

  4. #24
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2003
    Motor
    2.0
    MKB/GKB
    ALT

    Ort
    Bei Flensburg
    Registriert seit
    26.10.2017
    Gefunden! : N 90316802 o-ring 19,6X3,65[table=]
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  5. #25
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2004
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    BFB/GGG

    Registriert seit
    06.01.2014
    Ihr seid klasse! Danke

  6. #26
    Benutzer Avatar von hubsi336
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1995
    Motor
    1.6
    MKB/GKB
    ADP/CTD

    Registriert seit
    29.06.2016
    schön wäre es wenn die Threadersteller dann auch die Lösung des/der Probleme posten würden, das würde uU anderen auch helfen...

  7. #27
    Erfahrener Benutzer Avatar von Vader
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2006
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    BFB/HFD

    Ort
    Schwarzenbach Saale
    Registriert seit
    22.10.2007
    Warum gräbst du so nen alten Thread aus? Noch dazu ist dein Einwand total Banane da ja wohl gesagt wurde um was es ging mit dem O-Ring.

  8. #28
    Benutzer Avatar von hubsi336
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1995
    Motor
    1.6
    MKB/GKB
    ADP/CTD

    Registriert seit
    29.06.2016
    Ok, der Beritrag ist alt. Aber was ist an meiner Antwort Banane? Wir wissen lediglich das der Dichtring kaputt ist, aber nicht dass das auch der Fehler war. In meinen ein Teil nach dem anderen getauscht und trotzdem hat sich nichts geändert. Das geht vielen so.

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