Super Tipps
Werde ich mich morgen dran machen.
Die von oben sichtbaren Unterdruckschläuche habe ich kontrolliert. Könnte natürlich sein, dass von unten oder so auch noch paar versteckt sind?
Super Tipps
Werde ich mich morgen dran machen.
Die von oben sichtbaren Unterdruckschläuche habe ich kontrolliert. Könnte natürlich sein, dass von unten oder so auch noch paar versteckt sind?
Bin ich mir auch nicht mehr sicher, kann auch nicht mehr nachschauen, da ich meinen Reserve-Motor verkauft hab.
Hab jetzt entdeckt, dass die Dichtung von der Kurbelgehäuseentlüftung kaputt ist...
Also da wo der Schlauch in den Ventildeckel geht.
Gibts da ne Teilenummer zu? Finde im Internet leider nicht die passende.
Gefunden! : N 90316802 o-ring 19,6X3,65[table=]
|- id="18"
| style="width: 34%" |
| style="width: 10%; text-align: center" |
| style="width: 10%; text-align: center" |
|-
[/table]
Ihr seid klasse! Danke
schön wäre es wenn die Threadersteller dann auch die Lösung des/der Probleme posten würden, das würde uU anderen auch helfen...
Warum gräbst du so nen alten Thread aus? Noch dazu ist dein Einwand total Banane da ja wohl gesagt wurde um was es ging mit dem O-Ring.
http://www.klangfuzzis.de/member.php?7801-oxy93n Klangfuzzis.de Profil
Ok, der Beritrag ist alt. Aber was ist an meiner Antwort Banane? Wir wissen lediglich das der Dichtring kaputt ist, aber nicht dass das auch der Fehler war. In meinen ein Teil nach dem anderen getauscht und trotzdem hat sich nichts geändert. Das geht vielen so.
Lesezeichen