Hallo das mit der Batterie abklemmen habe ich wie gesagt mehrmals versucht aber problem ist immer noch da.
Und wegen der VCDS wenn jemand helfen kann wäre echt super. Ich bin 74912 Kirchardt. Danke
Hallo das mit der Batterie abklemmen habe ich wie gesagt mehrmals versucht aber problem ist immer noch da.
Und wegen der VCDS wenn jemand helfen kann wäre echt super. Ich bin 74912 Kirchardt. Danke
Hallo Leute
Ich danke euch nochmals für die viele Tipps.
Ich habe jetzt das Problem behoben.
Es ist mir völlig unlogisch aber der Fehler würde gefunden.
Ich hatte ein ehemalige Kollege der sich jetzt selbständige gemacht und hat sich ein werkstatt aufgemacht und er hatte auch diese VCDS Diagnose. Er hat es ausgelesen und Fehler war der Temperaturgeber. Ich war mir erstmal unsicher das das der fehler wäre. Ich dachte das etwas mit der drosselklappe, lambdasonde, luftmassenmesser oder mit zündkerzen oder kabel wäre und übrigens bei dem Modell braucht Mann die drosselklappe nicht anlernen.
Dann habe ich bei schrottplatz ein Temperaturgeber geholt und gleich ohne einbau angesteckt. Fehler war immer noch da dann war ich wieder beim Kollege und der hat gesagt entweder oder Mann muss eins nach dem anderen austauschen das was ich oben geschrieben habe. Dann bin ich nochmal zum svgrottplatz gegangen und habe ein gleichen Temperaturgeber geholt um erstmal nicht zu viel in verschiedene Teile zu investieren. Hab den innerhalb von max.10 min eingebaut und motor gestartet und es lief alles ganz normal.
War echt happy😃😃😃😃.
Hätte nicht gedacht das so ein Teil so viele Fehler verursacht.
Danke nochmals für viele Tipps
Wahrscheinlich jemand mit viel Ahnung von nix!
Es kann ohne adaptieren klappen, muss aber nicht
Du hast ernsthaft bei laufendem Motor die Batterie ausgebaut? Geht’s noch? Hast du eigentlich ne Ahnung wie eine Drehstromlima funktioniert? Bevor du nächstes mal sowas machst informier dich über mögliche Folgen! Hast richtig Schwein gehabt.....
Gruss
Geändert von rc67freak (12.11.2017 um 21:18 Uhr)
Ich bin kein Experte aber ich hatte die alte drosselklappe ausgebaut gereinigt und eingebaut aber das Problem bestand immer noch.
Dann hatte ich eine gebrauchte eingebaut, immer noch gleich. Ohne die drosselklappe anzulernen habe ich den Temperaturgeber gewechselt und siehe alle Probleme waren weg.
Deswegen dachte ich das bei die ältere Modele nicht anzulernen brauchen
hallo ich hänge mich mal hier dran!
im Kalten zustand hat meiner keine Drehzahlprobleme Drehzahl um die 850Upm , erst im Warmen!
Wenn bei mir die Kühlmitteltemperatur auf 90 Grad steigt, dann Steigt die Drehzahl auch auf 1100 Upm an!
Schläuche schon alle mit Bremsenreiniger abgesprüht, keine Drehzahl Änderung!
das Problem tauchte jetzt erst auf nach dem der Wagen ca. 1 Woche von der Batterie abgeklemmt war.
Temperaturfühler ist schon neu, und lief auch schon ohne Probleme damit.
VCDS Ausgelesen und keine Fehler vorhanden!
hat einer eine Idee?
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