Unrunder Leerlauf - 2.0 TDI quattro

[Raffi98]

Hi,
aaalso. Ich habe den Raildrucksensor und das Raildruckventil getauscht.
Keine Veränderung.
Hat jetzt irgendjemand noch eine Idee?

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Hao, ich habe mir dein Video angesehen. Bei mir ist es ganz genau so. Nur kann es nicht der Raildrucksensor sein.

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Falscher Alarm.
Also bei mir lag es definitiv am Raildruckregler.
Das ist der, der hinten an der Rail sitzt.
Musste bestimmt 6-7 mal neu starten bis alles wieder funktionierte.

Beim Neustart, bei dem alles wieder funktionierte hat für einen Moment die Elektronik verrückt gespielt.
Licht rechst Totalausfall, mehrere seltsame Fehler im Kombiinstrumemt angezeigt, muss man nicht verstehen.
Jetzt ist alles wie vorher 🤷*♂️

[NorbertHamburg]

Hallo Raffi98, Hallo Forum, hat jemand für mich eine Anleitung oder kann mir bitte grob erklären wie ich das hintere Raildruckventil tauschen kann? Was muss ich alles dafür auseinanderschrauben um an das Ventil zu kommen?

Zu meinem Fall: Ich hatte ebenfalls diesen unrunden Leerlauf. Die Vertragswerkstatt hat einige Messungen durchgeführt und nur den Raildrucksensor (03L906054A) getauscht. Nach ca. 10.000km und 1,5 Jahren tritt bei mir das gleiche Problem auf. Ich möchte nun eigenständig den Raildrucksensor und zusätzlich das Raildruckventil/Druckregler (057130764H bzw. 0281002859) tauschen.

Mein Auto: A4 B8 Quattro 2.0 TDI, 170 Ps, Bj. 2009 mit ca. 300.000km

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Hallo Hao,

ich werde aus deiner Nachricht nicht ganz schlau. Welches Teil wurde von der freien Werkstatt dann gewechselt, wieder nur der Raildrucksensor (03L906054A), oder noch etwas?

[Merlin6000]

Was steht denn im Fehlerspeicher?

Austauschen ohne Hintergründe ist meist sinnfrei

[NorbertHamburg]

Im Fehlerspeicher steht nichts, soweit ich weiß stand damals auch nichts im Fehlerspeicher.

[Abrax]

Ich verstehe nicht warum immer begonnen wir die teuren Teile zu tauschen. Wenn man nicht messen kann, sollte man mit dem beginnen was am günstigsten ist. Meiner Meinung nach das Druckhalteventil in der Injektorrücklaufleitung / Leckölleitung. Wenn es das nicht war kannst Du dann immer noch das Druckregelventil am Rail tauschen. Kommt man ohne viel wegbauen dran wenn man die Geräuschabdeckung abnimmt und hinschaut.

[AvantQuattro]

Hatte auch einen unrunden Leerlauf und Aussetzer beim beschleunigen. Bei mir war der Druckregler defekt. Mit VCDS konnte man schön sehen das der Druck nicht stimmte.