Motorschaden nach 60tkm - Angeblich wegen Beanspruchung des Kupplungspedals

[zwiebelring]

Vom Fußablegen auf dem Kupplungspedal gehen zuerst die Kupplungsbeläge kaputt.

Mein Großvater hatte eine (Hanomag) Traktoren-Werkstatt.
Dort gab es Aufkleber "Fuß weg vom Kupplungspedal!" in leuchtend rot.
Die entsprechenden Kunden hatten ständig das Ausrücklager kaputt, weil das nicht dafür gemacht ist, mit wenig Belastung, aber ohne Spiel zu laufen.
Auch mein Vater, der dieselbe Marotte hatte, hat bei seinem F103 damit das Ausrücklager bei 40.000 km gekillt.

Heutige Ausrücklager sind da problemlos.

[frank apfelbaum]

Ich habe mir jetzt nicht alles durchgelesen, aber eventuell hilft das hier ja:

https://www.youtube.com/watch?v=fQEBbqV6X1g

Habe diese Probleme schon von vielen Leuten gehört und siehe da, das Fernsehen war auch schon dabei.

[Vader]

Ich habe mir jetzt nicht alles durchgelesen, aber eventuell hilft das hier ja:

https://www.youtube.com/watch?v=fQEBbqV6X1g

Habe diese Probleme schon von vielen Leuten gehört und siehe da, das Fernsehen war auch schon dabei.

das hat doch mit dem thema hier nix zu tun? vll sollte man den thread vorher doch mal lesen

[mounty]

Leute es geht um das Axiallager der Kurbelwelle und nicht um das Ausrücklager, das freut sich zwar auch nicht über das ständige getreten werden aber wenn das kaputt geht führt es nicht zu einem Motorschaden.

Das Axiallager aber erfährt erhöhte Belastung wenn die Kupplung getreten wird da es ja die Kurbelwelle in Längsrichtung in ihrer Position halten soll.

[dct]

Und man sollte seine Einzelfälle auch nicht zu wichtig werden. Ausfallraten kann man halt durch stochastische Prozesse beschreiben, da gibt es immer mal Ausreißer nach unten. Wäre das so der Normalfall, dann würde kein Gebrauchtwagenmarkt existieren. Und dieses Problem kann so nicht besonders oft vorkommen.

Ist bitter gelaufen, aber einfach abhaken. Hätte man sich einfach mal traurig an den Kundendienst gewendet hätte man wahrscheinlich 'ne partielle Kulanz rausschlagen können.

[Florian1987]

Ich hatte zuvor einen Opel und war bei meinem Audi A4 B8 2.0TDI doch sehr überrascht, dass schon ein leichter Druck auf das Kupplungspedal dazu führt, dass die Kupplung bei vollem Drehmoment durchrutscht. Von daher sollte man nach dem Kuppelvorgang den Fuß sofort zur Seite nehmen.

[mounty]

Von daher sollte man nach dem Kuppelvorgang den Fuß sofort zur Seite nehmen.

Das sollte man bei jedem Wagen egal ob Audi oder Tata.

[Florian1987]

Das ist jedoch vielen nicht bewusst und aufgrund des Audi-typischen sehr weit oben liegenden Schleifpunkt besonders tötlich.