Guten Abend,
bin neu hier im Forum und habe die letzten Tage schon viel gelesen nur so richtig schlau bin ich noch nicht?
Aber erst mal ein paar Infos
Fahre seit 2 1/2 Wochen einen B5 1,6 AHL BJ98. Habe den gebraucht gekauft aus 2. Hand in einen guten Zustand hier und da ein paar Kratzer aber sonst gut gepflegt
Der Wagen wurde Werkkstatt gepflegt habe auch sehr viele Rechnungen von ca 2000- 2017 was schon alles gemacht wurde und ist im Januar neu übern Tüv gekommen und hat 124tkm runter.
Zahnriemen und Wasserpume wurden vor 2 Jahren gewechselt...
Letztes Jahr Lamdasonde, Lmm und Zündspule...
Nun zu meinem Problem.
Die ersten 2 Wochen lief der Wagen sehr gut und sauben nur einmal ruckelte es kurz bei ca 190 aber hab mir nix bei gedacht war wie ein Aussetzer.
Dann 6 Tage später auf der Heimfahrt von Holland kam ich nicht mehr über ca.170 und ca.5000-5100 u/min
Er lässt sich seitdem auch schlechter startenspringt oft auch erst beim zweiten mal an.
Hab den dann mal auslesen lassen bei einem Bekannten mit Vcds und herauskam der Hallgeber.
Er meinte das wäre der Nockenwellen Sensor soweit so gut.
Jetzt hab ich aber gelesen das es auch sein kann das das eventuell auch nicht der Fehler ist sondern auch ein Übergesprungener Zahnriemen könnte das auslösen. Wo hat der Motor die Makierungen damit ich das mal ausschließen kann und kommt man da so dran ohne den in Sevicestellung zu bringen?
Vielleicht hatte ja auch mal einer ein ähnliches Probelem
MfG Andre
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