Hallo A4'ler,
Seit sich meine Frau einen A4 B7 gekauft bin ich hier stiller Mitleser.
Jetzt ist es mal an der Zeit Danke an die Seiten-Inhaber und Befüller dieses Forum's zu sagen - DANKE!
Das Wiki ist hervorragend, die Felgengalerie eine geniale Sache und auch die Beiträge vieler User sind sehr hilfreich.
Also 2015 hat sich meine Gattin eben einen neuen Alltagsbegleiter gegönnt.
Es wurde ein 2007 B7 mit gerademal 70.000km zu einem guten Einkaufskurs.
Da sie Pendlerin ist wurde es die sparsame 2,0l TDI Variante mit Automatik.
Hier der Kaufzustand:
Ausstattung war ok aber nicht der Burner:
Sline Außen/Innen, LeMans Edition, Automatik, SH, Xenon, Stoffsitze manuell, das wars.
Dann gleich mal Zahnriemen und die üblichen Wartungen durchgeführt.
So ist er dann erstmal bis vor ca. 2 Monaten geblieben.
Leider begann der Beste dann an Heckklappe/ beiden Koterern zu gammeln und auch der typische Serienfehler mit der Ölpumpe musste gemacht werden.
Da ich nicht ganz normal bin (zumindest was Autos angeht) habe ich dann angefangen Teile für den Umbau zu sammeln. (Fahrwerk/Felgen/OEM Klump/...)
Das Dunkelblau war eigentlich ganz schön aber wenn er schon lackiert wird warum nicht gleich eine neue Farbe.
Nach langem Überlegen und auch Freigabe meiner Frau (ich fahr mit dem Auto ja gar nicht) ist es dann das berühmte Nardo-Grau geworden.
Diese Entscheidung habe ich dann kurzfristig auf der TW-Bodensee (da Stand das Auto gerade beim Lacker) fast wieder bereut, denn ich glaube so viele Nardograue Möhren habe ich noch nie an einem Haufen gesehen.
Egal bei uns im ÖsiLand sieht man die Farbe zum Glück noch nicht an jeder Ecke und damit war es dann auch wieder ok
Vor dem Lackieren erhielt der Beste eben noch:
- Fahrwerk HiLow Edelstahl Variante 4
- Felgen/Reifen in 19 Zoll
- S4 Recaro's in grau schwarz voll elektrisch (soll ja zur Farbe passen)
- DoppelDin Radio + komplette Hifi neu,
- Neues Lenkrad
- Coming Home Leaving Home
- US Rückleuchten mit Umbau auf LED'S damit er auch gelb blinkt,
- einen FIS Hebel
- eine neue Windschutzscheibe
- Duplex Anlage mit S4 Diffuser
- CSR SideSkirts
- IN Spoilerschwert
- LED Nebler/LED-TFL
..... und wahrscheinlich noch ein paar Sachen die ich vergessen habe
Das Allerwichtigste aber hier bei uns im Ösi Land ist die Typisierung.
Die deutschen Kollegen werden es nicht glauben, aber das war wiedermal das mühsamste an der ganzen Geschichte.
Aber egal auch das ist erledigt und das Auto ist somit legal unterwegs (deshalb ist der auch so hoch wie ein Bus)
Was ist noch zu machen: den DTM Heckpoiler lackieren & den Schaltknauf vom RS6 montieren
Ich überlege eventuell noch Carbonspiegelgehäuse? Was sagt ihr?
Hier das vorläufige Ergebnis dieses Umbaus:
Für Kritiken/Verbesserungen/Fragen/blöde Rederei stehe ich gerne zur Verfügung!
LG Martl
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