Schwunggeräusch bei Kurvenfahrt, Achswellen-Kreuzgelenk? [mit mp3]

[IFIllususion]

Hallo zusammen,

ich habe an meinem A4 8D/B5 1.8 Bj. '99, 260.000 km seit ca. einem Monat bei schnellerer Kurvenfahrt (> 40 km/h, z.B. Autobahnabfahrt) und relativ starkem Einschlag der Lenker schwingende Geräusche an der Vorderachse. Damit ich es nicht umständlich beschreiben muss habe ich mit dem Mikrofon in der Nähe des Schaltknüppels zwei Aufnahmen gemacht, einmal bei einer rechtskurve, einmal bei einer linkskurve. Die Geschwindigkeit und Kurvenlage war bei beiden Aufnahmen etwa gleich und ich finde bei rechter Kurvenfahrt ist es bestimmt um den Faktor drei lauter als bei linker Kurvenfahrt. Unter 30 km/h in der Kurve und bei geringem Einschlag hört man nichts...Hier die Aufnahmen (.mp3-Format):

Rechte Kurve:
https://depot.tu-dortmund.de/57cmf

Linke Kurve:
https://depot.tu-dortmund.de/t4vyd

Ich hatte den Wagen bereits in der Werkstatt und die haben mir beide unteren Querlenker, die Spurstangen und Stabis sowie den Lenker links neu gemacht und im Anschluss noch eine Achsvermessung gemacht. Die Teile mussten ohnehin gemacht werden, jeodch waren die Geräusche danach nicht verschwunden. Gekostet hat der Spaß knapp 900 €, naja ich sehe es als ohnehin nötiges Invest da ich den A4 noch ein paar Jahre fahren möchte und ansonsten schon viele Verschleißteile erneuert habe. Ein Bekannter von mir (KfZ-Meister im Ruhestand) meint das Kreuzgelenk der Achswelle sollte dafür verantwortlich sein. Was meint ihr und was könnte mich die Reperatur kosten? Sollte ich dann auch direkt beide Seiten erneuern oder muss ich gar mit einer neuen Antriebswelle rechnen? Ich bin für Eure Meinung sehr dankbar und wollte den Werkstattjungs nächste Woche noch einen guten Tipp mit auf den Weg geben, da sie es beim letzten mal ja nicht wirklich beheben konnten.

Beste Grüße,
Tim

[Gaston]

Hi Tim,

ist das Geräusch nur unter Last oder auch ohne hörbar?

[Audirakete]

Aussengelenk von SKF kostet bei Ebay 47 €

[IFIllususion]

Es ist auch ohne Last hörbar, also wenn ich z.B. auf der Bahn von 100 auf 50-70 bremse und dann ohne Gas in die Kurve fahre.

[Gaston]

Gut dann würde ich eher zu einem Radlager tendieren.

[IFIllususion]

Woran machst Du das denn fest?

[Blaaxri]

Würd auch sagen Radlager. Beim Gelenkwellenlager kommt eher ein Klopfen beim Beschleunigen meist beim Lenken.

[Gaston]

Woran machst Du das denn fest?

Weil dann die Antriebswelle nicht unter Last, ist also das Rad nicht angetrieben wird, bzw. das Rad die Antriebswelle antreibt im Schiebebetrieb.