1.9 TDI AVF: Trübungswert > 3

[A4User]

Hallo,

mein 1.9 TDI AVF hat heute leider die AU nicht bestanden:
Der Trübungswert wurde mit über 3 gemessen.

Bei der Messung vor 2 Jahren betrug der Trübungsmittelwert nur 0.04.

Das Fahrzeug hat 155000km Laufleistung. Das AGR-Ventil wurde bereits gewechselt.
Wann der Luftfilter zuletzt gewechselt wurde, kann ich gerade nicht genau sagen.

Ich habe hier bei der Forum Suche einen ähnlichen Beitrag gefunden:
https://www.a4-freunde.com/forum/sho...-ca-2000-U-Min

Also werde ich wohl erstmal die Schläuche der Ladeluftstrecke überprüfen müssen, korrekt?

[freak]

Mach den LuFi neu, kostet fast nix. Normal alle 60tkm. Genau, Dichtungen der Ladeluftstrecke. Je undichter desto mehr Ölnebel solle am Übergang zu finden sein. Dichtringe Stück ca. 5€, der erste am Trubo hat nen anderen Durchmesser. Evtl. hat auch ein Schlauch ein Loch.

[A4User]

Danke. Den Luftfilter werde ich wechseln. Da würde ich spontan einen MANN (C 27 192/1) oder Bosch Filter kaufen. Oder besser die original Teilenummer?

Morgen überprüfe ich die Ladeluftstrecke.

[freak]

Mann, Bosch, Mahle (über die original Nummer suchen). Nur nicht Audi, weil der ist von Mahle oder Mann aber mit 250% Aufschlag.

[Merlin6000]

Blas den mal über 50 - 100km vorher mit Vollgas richtig frei

[A4User]

Blas den mal über 50 - 100km vorher mit Vollgas richtig frei

Über den Tipp hatte ich schon desöfteren mal gehört, aber meistens in Verbindung mit DPF.

Vollgas fahre ich eigtl. so gut wie gar nicht und Höchgeschwindigkeit auch nicht, überwiegend auf Autobahn und Landstrasse, im Bereich 90-130 km/h. Meine Fahrweise würde ich als spritsparend/niedertourig bezeichnen und die ist in den letzten Jahren ziemlich konstant.

Aber ich werde den Tipp dennoch mal befolgen. Danke.

[Merlin6000]

Genau aus dem Grund das du niedertourig fährst sammelt sich der Ruß im Auspuff an und wird bei der AU beim freien hochdrehen rausgeblasen und versaut so den Trübungswert, egal ob mit offenem DPF oder ohne

Diese Problematik gibt es solange es die AU (früher ASU) gibt

ich hoffe du hast die AU nicht bei einer Prüforganisation machen lassen sondern in einer Werkstatt wo der Ausführende behutsam mit dem Gasfuss umgeht, denn auch das beeinflusst den Trübungswert erheblich

[mounty]

Über den Tipp hatte ich schon desöfteren mal gehört, aber meistens in Verbindung mit DPF.

Bei einem geregelten System wäre das eher kontraproduktiv.

[Falk]

Vollgas fahre ich eigtl. so gut wie gar nicht und Höchgeschwindigkeit auch nicht, überwiegend auf Autobahn und Landstrasse, im Bereich 90-130 km/h. Meine Fahrweise würde ich als spritsparend/niedertourig bezeichnen und die ist in den letzten Jahren ziemlich konstant.

Also ich kann dir echt nur ans Herz legen, den AVF etwas anders zu fahren. Meiner hat nun 315 Tkm runter und wird oft kurz vor dem Drehzahlbegrenzer gefahren Dabei hab ich nen Verbrauch von 6,7 l (Gesamtschnitt seit Anschaffung). Ich hatte dabei noch nie Probleme bei der AU und immer TOP-Werte. Vom Fahrspaß reden wir garnicht erst bei den 235ern

Was hast du denn so für einen Verbrauch?

[Merlin6000]

Es spricht nichts gegen sparsames Schalten, nur sollte man schon um dem hängen des VTG vorzubeugen ab und an alles "freiblasen"

[fredl99]

Aber ich werde den Tipp dennoch mal befolgen.

Das solltest du.
Ich bin auch einmal wegen der Trübung durchgefallen, bekam vom Prüfer den Tipp ihn vor der Nachprüfung über die Autobahn zu jagen. Da ich das zeitmäßig nicht schaffte, bin ich direkt vor der Prüfung 20 Min. Umweg mit 2500-3500rpm (Multitronic auf manuell, meistens 2. Gang) gefahren. -> Hatte den besten Wert aller Prüfungen seiner Lebenszeit.

Seither fahre ich die 8 km zur Prüfstelle immer so pervers und hatte diese Beanstandung nie wieder. Es müssen also gar keine 50-100 km Vollgas sein. Ich würde sogar meinen, daß die Nebelbank die ich neulich bei einem meiner seltenen Kickdowns stehen ließ, den Wert gleich wieder "sichtbar" verbessert hat. Meine Fahrweise im Alltag ist im Übrigen ähnlich wie deine.

Umwelttechnisch ist das ganze natürlich völliger Humbug, aber wenn diese Zahlen halt so wichtig sind...

[A4User]

Also ich kann dir echt nur ans Herz legen, den AVF etwas anders zu fahren. Meiner hat nun 315 Tkm runter und wird oft kurz vor dem Drehzahlbegrenzer gefahren Dabei hab ich nen Verbrauch von 6,7 l (Gesamtschnitt seit Anschaffung). Ich hatte dabei noch nie Probleme bei der AU und immer TOP-Werte. Vom Fahrspaß reden wir garnicht erst bei den 235ern

Was hast du denn so für einen Verbrauch?

Mein Durchschnittsverbrauch liegt bei ca. 5.6-5.8 Liter.

Danke für die vielen weiteren Antworten. Ich werde die Ladeluftstrecke nochmal überprüfen lassen und den Auspuss beim Fahren 'freiblasen'.

[A4User]

Update:
-Neuen Luftfilter (original Mahle) 'installiert'
-Fahrweise angepasst

--> AU bestanden (allerdings mit einem Trübungswert von ca. 1.3).

[logo103d]

Regelt sich dann ja von allein.