Ergebnis 1 bis 7 von 7
  1. #1
    Benutzer Avatar von Quattroteufel
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2006
    Motor
    3.0 TDI V6 Quattro
    MKB/GKB
    ASB/JAX

    Ort
    Rohensaas
    Registriert seit
    28.06.2016

    Böse Schaltprobleme der Multitonik

    Hallo zusammen,
    Ich habe ab und zu das problem das mein Getriebe ab und zu nicht so richtig will. Es ist so. Ich fahre an und plötzlich nimmt es kein Gas mehr an. Wenn ich dann vom Gas gehe und wieder Gas gebe geht es wieder. Doch schaltet es dann erst wieder wenn ich in den Drehzahlbegrenzer komme. Das ganze geht so im 1-2-3 Gang. Woran kann es liegen?

  2. #2
    Audirakete
    Gast
    Wann war den der letzte Fluitwechsel,hast du die Möglichkeit die Messwerteblöcke 10 11 12 vom Getriebe mit VCDS auszulesen.
    Melde dich mal hier an www.Multitronicforum.de da wird dir sicher geholfen.

  3. #3
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    Audi S4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    1999
    Motor
    2.7 V6 BiTurbo Quattro
    MKB/GKB
    AGB/DSY

    Ort
    01xxx
    Registriert seit
    08.10.2005
    3.0TDI Quattro gab es doch gar nicht mit Multitronic!
    BiTurbo und gut =)

  4. #4
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2005
    Motor
    2.0 TFSI Quattro
    MKB/GKB
    BGB

    Registriert seit
    07.11.2011
    Genau, dafür empfiehlt sich für dieses Getriebe ein Besuch beim ZF Service.

  5. #5
    Benutzer Avatar von Quattroteufel
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2006
    Motor
    3.0 TDI V6 Quattro
    MKB/GKB
    ASB/JAX

    Ort
    Rohensaas
    Registriert seit
    28.06.2016
    Dankeschön.

    - - - - - Beiträge automatisch zusammengeführt - - - - -

    So wurde er Verkauft. Wie erkennt man das denn?

  6. #6
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    Audi S4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    1999
    Motor
    2.7 V6 BiTurbo Quattro
    MKB/GKB
    AGB/DSY

    Ort
    01xxx
    Registriert seit
    08.10.2005
    Eine Multitronic ist Stufenlos das Auto kann schneller werden bei gleicher Drehzahl
    https://www.youtube.com/watch?v=uHz7KuDODxs
    sieht man etwas in dem Video.

    Deiner hat eine TipTronic, lass mal Fehler auslesen oder gehe direkt wie schon gesagt zu einen ZF Stützpunkt.
    BiTurbo und gut =)

  7. #7
    Forensponsor Avatar von Danny
    Modell
    Audi S4 8K/B8
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2009
    Motor
    3.0 TFSI V6 Quattro
    MKB/GKB
    CAKA/KMR/MBW

    Ort
    66125 Saarbrücken
    Registriert seit
    16.11.2003
    Blog-Einträge
    2
    Oder auch ganz plump:

    Quattro = Tiptronic
    Front = Multitronic
    Hier geht´s zu meinem A4 B6 halb S line -->

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