Hallo,
heute neuen Zahnriemen aufgelegt, da mein Einstelllineal nicht gepasst hat um die Nockenwelle zu arrettieren, habe ich die Nockenwelle mit einem Stück Blech arretiert, Spiel war minimal.
Die Einspritzpumpe habe ich mit Absteckdorn abgesteckt.
Nachdem Auflegen stand die Kurbelwelle laut Markierung nicht mehr auf OT, im Gucklauf war OT und Kerbe nicht sichtbar.
Motor lies sich bei Hand durchrdrehen, ist aber nicht mehr angesprungen.
Ergebnis 1 bis 6 von 6
-
29.04.2017, 17:53 #1Benutzer
- Modell
- Audi A4 8D/B5
- Bauform
- Avant
- Baujahr
- 1998
- Motor
- 1.9 TDI
- MKB/GKB
- AHU
- Registriert seit
- 06.11.2007
Problem nach Zahnriemenwechsel
-
29.04.2017, 18:14 #2Moderator
- Modell
- Audi A4 8D/B5
- Bauform
- Avant
- Baujahr
- 1996
- Motor
- 1.9 TDI
- MKB/GKB
- AFN/DHF
- Ort
- Vogelsberg
- Registriert seit
- 28.11.2003
Ist dein Thread eine Anleitung wie man es nicht tun sollte?
Sent from my Nokia 3210.
-
29.04.2017, 19:04 #3Erfahrener Benutzer
- Modell
- Audi A4 8D/B5
- Bauform
- Avant
- Baujahr
- 2001
- Motor
- 2.5 TDI V6 Quattro
- MKB/GKB
- AKN
- Registriert seit
- 04.02.2012
Hast du das Nockenwellenrad von der Nockenwelle gelöst, wenn nein dann hast du ganz großen Murks gemacht!
-
30.04.2017, 08:26 #4Benutzer
- Modell
- Audi A4 8D/B5
- Bauform
- Avant
- Baujahr
- 1998
- Motor
- 1.9 TDI
- MKB/GKB
- AHU
- Registriert seit
- 06.11.2007
Nockenwellenrad habe ich gelöst, hab alles nochmals neu eingestellt, jetzt springt er wieder an.
Obwohl ich mir immer noch nicht weiß, wie man OT Kurbelwelle einstellt, im Guckloch, sehe ich ein O und zwei Zähne weiter I.
-
30.04.2017, 08:33 #5Erfahrener Benutzer
- Modell
- Audi A4 8D/B5
- Bauform
- Avant
- Baujahr
- 2001
- Motor
- 2.5 TDI V6 Quattro
- MKB/GKB
- AKN
- Registriert seit
- 04.02.2012
Die "0" ist maßgeblich
-
30.04.2017, 20:03 #6Benutzer
- Modell
- Audi RS4 8E/B7
- Bauform
- Avant
- Baujahr
- 2007
- Motor
- 4.2 V8 Quattro
- MKB/GKB
- BNS/HLD
- Ort
- D-51...
- Registriert seit
- 01.07.2015
Genau die Mitte vom dem O.
Bitte keinen Paralaxefehler beim Ablesen - genau im 90 Grad Winkel die Markierung ablesen und übereinanderstellen.RS - two characters separating the men from the boys...
ZitierenÄhnliche Themen
-
8E/B6 - Geräusche nach Zahnriemenwechsel
Von gunnar8811 im Forum Motor, Getriebe & AbgasanlageAntworten: 28Letzter Beitrag: 27.02.2014, 20:09 -
8D/B5 - 2,6 ABC-Motor, Problem beim Zahnriemenwechsel
Von Seemann_79 im Forum Motor, Getriebe & AbgasanlageAntworten: 3Letzter Beitrag: 16.11.2011, 19:59 -
8D/B5 - Problem bei Zahnriemenwechsel beim 2.6L V6 bitte um Hilfe
Von A4-fan im Forum Motor, Getriebe & AbgasanlageAntworten: 16Letzter Beitrag: 29.05.2011, 19:24 -
Leistungsverlust nach Zahnriemenwechsel
Von silversurfer im Forum Motor, Getriebe & AbgasanlageAntworten: 0Letzter Beitrag: 06.08.2006, 14:53 -
B5/8D 2.8 V6: pfeifen nach Zahnriemenwechsel
Von grand im Forum Motor, Getriebe & AbgasanlageAntworten: 0Letzter Beitrag: 19.07.2006, 14:53
Lesezeichen