Tausch der Wasserpumpe

[Bibster]

Hallo Zusammen,

bin seit diesem Jahr Besitzer eines Audi A4 B5 (Bj. 1996, 1,8, 125PS) und lese
seit Anfang des Jahres fleißig hier mit.

Nun benötige ich leider selber etwas Hilfe. Zu meiner Schande muss
ich gestehen das ich nur rudimentär Kenntnisse über Auto's besitze und
auch noch nicht der geübteste Schrauber. Das mache ich meistens durch Willenskraft wieder wett.

Zu meinem Problem: Die Wasserpumpe an meinem Audi ist defekt.
Die neue Wasserpumpe ist heute per Post eingetroffen und diese würde ich nun gerne tauschen.

Leider lese ich immer wieder widersprüchliche angaben zum Tausch im Zusammenhang
mit Keil / Zahnriemen. Möglicherweise liegt es auch an meinem Kenntnisstand, das mir
bisher kein Beitrag weitergeholfen hat.

Ich habe bereits das Front abgenommen und den Kühler ausgebaut, nur leider scheitert es
am nächsten Schritt. Laut div. Beiträgen, wäre als nächstes die LiMa dran. Leider komme ich weder an die Vordere noch hintere schraube. Was ist da zu tun ?

Weiterhin habe ich seit Abnahme der Front das dumme Gefühl, ich mache etwas falsch.
Da Zahn & Keilriemen bereits vom Vorbesitzer getauscht wurden, möchte ich dieses Thema heute (und auch nicht morgen) nicht angehen. Also wirklich nur die Wasserpumpe.

Wenn ich jetzt eins der Teile ausbaue die mit dem Keilriemen verbunden sind, bekomme ich den wieder drauf ?
Öfters habe ich gelesen, das dies nicht notwendig sei beim tausch der Wasserpumpe, sehe selbst aber keinen Weg drumherum.

Falls da jemand für mich Licht ins Dunkle bringen würde, wäre ich äußerst dankbar.

Der Vollständigkeit halber noch ein Bild :P



Danke & Viele Grüße
Bibster

[Merlin6000]

Hast du eine komplette Pumpe oder nur den Vorderteil?

[Bibster]

https://www.kfzteile24.de/artikeldet...arch=1720-7545

[Stormie]

Die Lixhtmaschine brauchst du nicht abbauen, den Zahnriemen auch nicht. Die Wasserpumpe ist unten rechts, von dem kleinen Keilriemen angetrieben.
Die Front hättest du auch nicht komplett abbauen müssen, aber so kommst du besser ran

[tommey]

Du machst erstmal den Keilriemen runter.

[Bibster]

Ok so weit verstanden. Wie gehe ich jetzt am besten vor, denn über den Antrieb laufen ja auch zwei "Riemen" ?

[mounty]

Also als erstes mal an den Zahnriemen musst du nicht ran, der bleibt schön hinter seiner Verkleidung sitzen!!!

Dann müssen die beiden Keilriemen ab, also einmal der lange Flachrippenriemen, der geht runter in dem du auf den Spanner, das ist das große Teil links in deinem Bild mit der unten angebauten Rolle, oben auf den Vierkant der da so raus steht nen Hebel ansetzt um den Spanner mit etwas Kraft bewegen zu können und somit den Riemen entspannst und ihn dann abnehmen kannst.

Danach muss erstmal der Viscolüfter weg, den Flügel davon hast du ja schon abgebaut, aber das Teil in der Mitte mit den Kühlrippen muss auch ab, dazu muss von hinten die Viscokupplung mit einer Schraube 5 x 60mm gegen verdrehen gesichert werden und dann mus auch von der Rückseite eine Inbusschraube mit einem langen Inbusschlüssel rausgedreht werden, da ist ein wenig Fummelkram da es durch den Halter geführt werden muss.

Wenn das weg ist muss der Keilriemen für die Servopumpe weg, dazu auch in der Riemenrolle der Servopumpe einen Dorn einstecken damit diese gegen Verdrehen geschützt ist und dann müssen die 3 Schrauben von der kleineren Riemenscheibe der Wasserpumpe raus damit die Riemenscheibe sich löst und ihre 2 hälften auseinander gehen und man somit den Keilriemen abnehmen kann, umgedreht wird beim zusammenschrauben der Riemen auch so wieder gespannt.

Für den Rest kann ich dir nur raten wende dich mal an den User @Flodol und lasse dir die Aus/Einbauanleitung für die komplette Kühlwasserpumpe zukommen, denn das alles hier zu erklären ist ne lange Sache.

Ach ja und besorge dir dann bitte auch gleich einen neuen Thermostat und zwar bitte nur von Behr und nicht irgendwelchen anderen Kram.

[Bibster]

Danke an euch, besonders an @Mounty für die ausführliche Ausführung. So weit bin ich dann jetzt auch. Parallel werde ich Flodol anschreiben

[Merlin6000]

Ich rate immer dazu ein paar Euro in den Etzold zu investieren, lohnt ungemein, und selbst ich als Hardcoreschrauber besorge bei jeder Neuanschaffung die passende Lektüre:

http://www.ebay.de/itm/Audi-A4-Lim-A...wAAOSwRUhY-Iua

[Bibster]

So, nach vielen Unterbrechungen habe ich es geschafft die Wasserpumpe zu wechseln Vielen Dank an euch alle für die Hilfestellung. Schönes Wochenende & Feiertag