Neues nicht zu schwammiges Fahrwerk in Standardhöhe - Komponentenempfehlungen?

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So Freunde,

nachdem wie schonmal erwähnt das originale Sportfahrwerk hinten ja nun die besten Zeiten hinter sich und die Vorderachse auch nicht gerade wenige km drauf hat wird es wohl wahrscheinlich einfach ein komlett neues Fahrwerk werden.

Leider ist uns alles unterhalb der Höhe des original Sportfahrwerkes (-20mm) für unsere Zwecke zu niedrig und Original Audi einfach nur ... naja - ihr wisst ja selber um die Preise. Also folgende Anforderungen:

- Fahrwerk auf Standardhöhe
- Nicht zu schwammig
- Preiswert, aber kein Schrott

Gefahren wird 50% Autobahn, Belastung hält sich also in Grenzen. Ich denke mal wenn der Wagen im Herbst TÜV bekommt und die TÜV-Periode ohne allzu wahnsinnig große Reparaturen überlebt dürften wir ca. 60.000-70.000 km mehr auf die Uhr gebracht haben.

Also: Welche Federn, Stoßdämpfer, Domlager & Staubschutzsätze könnt ihr empfehlen?

Danke
Chris

[Merlin6000]

sind denn die Federn gebrochen? wenn nein, neue Markendämpfer rein und gut, oder neuwertige entsprechende Federn bei ebay suchen

[Danny]

Wegen dem schwammigen Verhalten kann auch ein Blick auf die Stabis nicht schaden.

Stabilager
Lagerschalen
Koppelstangen
Stabi selbst

Das sind Teile die nicht die Welt kosten und auch ordentlich aufs Fahrverhalten schlagen. Dazu gibts auch im Thread von lyrix einen Beitrag wo er hinten alles erneuert hat und sich das Verhalten wesentlich verbessert hat.

[Merlin6000]

hinterachslager sind ein Punkt die man machen sollte, kosten nicht die welt und ist in 2 stunden erledigt

[-FX-]

Eine Feder ist gebrochen, laut Stoßdämpferttest sind auch die hinteren Dämpfer durch.
Ich weiss ja nicht, ob zu niedriger Reifendruck, defekte Lager, Stabis etc. beim Stoßdämpfertest trotz heilem Dämpfer auf der Rüttelplatte zum selben Ergebnis führen - kann ich mir aber nicht vorstellen.

Es ist halt so, dass er (unter poltern) auf der Schlaglochpiste hinten extrem wegschwimmt, auch bei nur 140 km/h auf der Autobahn und einer unschönen Reparaturstelle merkt man den Effekt schon.

Ein Bekannter KFZler ist zwar nicht 100%ig überzeugt, dass wirklich die Stoßdämpfer ursächlich sind, entdeckt hat er beim Check nach dem Kauf aber auch nichts gehabt. Hinterachslager klingt noch nach einer unentdeckten Möglichkeit, das sehe ich mir mal an. Danke für den Hinweis

Wie dem auch sei, nehmen wir an die beiden Federn müssten mit Original Audi, die beiden Dämpfer mit Sachs, dazu Staubschutz, Domlager - das übliche halt - ersetzt werden, da komme ich schon auf über 300,- Euro. Und dann sitzen an der Vorderachse immer noch Komponeneten mit etlichen km drauf. Mindestens die Federn hätten dann wohl auch schon 307.000 km runter und auch wenn das keine Verschleißteile im eigentlichen Sinne sind setzt auch da eben irgendwann Materialermüdung ein. Ob sich da ein Mittausch nicht auch lohnt? Mit Original Audi-Teilen aber einfach zu teuer ...

Grüße
Chris

[Audirakete]

Federn müssen nicht unbedingt neue rein,schau mal nach gebrauchte von jemanden der ein Sportfahrwerk eingebaut hat. Bei den Stoßdämpfer einfach mal Preise vergleichen, wenn du Glück hast bekommste für 300,- Teile für vorne und hinten.

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Fahrwerksteile gebraucht kaufen ... naja kann man jetzt so und so sehen. Ich setze mal ein Gesuch rein, aber wenn das nicht ganz zufällig in 2-3 Tagen (irgendwann will ich die Kiste auch mal halbwegs in Schuss bringen) fruchtet brauche ich immer noch eine Empfehlung für eine preiswerte, gute Feder / Stoßdämpfer-Kombi ohne Tieferlegung.

[Merlin6000]

Ich habe in meinem 2,5TDI Quattro ein gebrauchtes S4 Fahrwerk verbaut das ich mal für 30 Euro geschossen habe, das war neuwertig und die Fuhre fährt sich super

Im 1,9TDI Quattro habe ich hinten nach Federbruch neuwertige höhere Federn verbaut, liegt auch super

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Ich steht gerade auf dem Schlauch,


kann ein Fahrwerk bekommen, wo zwar die vorderen Federn nicht, aber immerhin die hinteren (grün weiß weiß) passen. Dabei sind die Stoßdämpfer mit der Nummer "8D0 513 031 D".
Wenn ich mir nun die "Sachs 170 814" anschaue, die eigentlich (wenn ich mich nicht vertan habe) Ersatz für das Original Serienfahrwerk sein sollen, so stehen bei den Vergleichsnummern zwar einige "8D0 513 031", jedoch mit anderem Buchstaben als "D" am Ende.
Kann mir wer sagen, ob die "8D0 513 031 D" für mein Modell / Ausstattungsvariante geeignet sind?

Danke
Chris

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Ich sehe ihr seid genauso planlos. Ich vermisse meinen alten Nissan, von dem es nur ganz wenige Versionen und noch weniger verschiedene Ersatzteile gab.

[Merlin6000]

Im VW Konzern gibt es für jede Motorisierung, jede Ausstattungsvariante......eigene OE Stoßdämpfer, im freien Handel gibt es meist nur eine bis zwei Optionen die alles abdecken

Kauf dir vernünftige Markendämpfer und gut

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Kauf dir vernünftige Markendämpfer und gut

Kein Ding. Die Federn nerven mich, Audi-Preise sind einfach nur unverschämt, Ersatz aus dem Zubehör gibt es für das Fahrwerk nicht, gebraucht sind die hinteren Federn alleine aufgrund der Artenvielfalt nicht zu bekommen.
Andere Federn hinten hiese richtigerweise auch andere Federn vorne, irgendwelchen anderen unzulässigen Quatsch mache ich nicht mehr.
Ja, gibt schlimmeres, muss nur halt alles im Verhältnis zu Alter, Kilometerleistung und damit Wert des Wagens stehen.

Im VW Konzern gibt es für jede Motorisierung, jede Ausstattungsvariante......eigene OE

Aus Fehlern lernt man. Das nächste mal wieder Fernost

[Gessi]

Sorry für off topic:

Aus Fehlern lernt man. Das nächste mal wieder Fernost

Sorry, aber solche Sprüche nerven mich völlig!
Wenn es du so unzufrieden bist, dann mach was! Ändere die Situation und werde glücklich.
Dieses nutzlose Lamentieren bringt gar nix.

[-FX-]

Jetzt sei mal nicht angepinkelt, von allen Fahrzeugen, die ich bisher hatte, war ein Nissan aus Anfang bie Mitte der 90er am unkomliziertesten.
Jeder macht eben so seine eigenen Erfahrungen ...

BTW. Welche Farbcodes sollten denn die Federn des A4 B5 Avant 2,5TDI BJ2000 mit Klima des Standardfahrwerks haben?

[audia4avantbra]

Man was für Mimimi hier...
Hau dir Bilstein Dämpfer rein und dazu ein Satz Eibach Federn und du fährst super. Kostet rund um 250-300€


Die 8D0 513 031 D ist für alle serien Fahrwerke und das D Dient zur Typisierung und das steht für A4 b5 AB 1999 !
Die Dämpfer mit der Endung K D F L sind alle Identisch.

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Eibach fällt raus, da weitere Tieferlegung.

[Merlin6000]

was ist denn mit deinen Federn das du die unbedingt ersetzen willst?

Meine Nachbarin fährt einen 1,9TDI mit Sportfahrwerk der jetzt mit den OE Federn auf die 600tkm zu geht, hintere Dämpfer wurden mal ersetzt, liegt mit den 16" Rädern super auf der Strasse

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Ach sorry, steht ja in einem anderen Thread. Eine Feder hinten ist gebrochen. Ersetzt werden müssen dann bei gleichen Federn eigentlich beide auf der Achse, bei anderen alle rundrum.

Wären die OK wäre ja alles kaum erwähnenswert. Sachs Supertouring und gut ...

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Verschneite Ostern,

nachdem denn nun alles außer der Ursprungsfrage beleuchtet wurde nochmal zur Widerholung:

Welche nicht zu schwammige Federn / Stoßdämpferkombi OHNE Tieferlegung zu einem moderatem Preis bei gleichzeitig ordentlicher Qualität kann man empfehlen?

Ander anders: Bilstein B3 Federn + Sachs Supertouring Stoßdämpfer - verträgt sich das gut?