P1093 + P0101 Fehlercodes, Leerlauf wie ein Sack Schrauben

[drmuetze]

Ich würde mir mal die Sensorspannung vom neuen LMM im Fahrbetrieb in der Datenanzeige anschauen.

Mit nicht originalen LMM gab es schon häufig Probleme....

Welche Werte sollen mir denn angezeigt werden und welchen MWB muss ich dazu nutzen?

[drmuetze]

Ich habe nun mal den Stecker zum LMM mit einem Multimeter durchgemessen und mit VAS abgeglichen. Im Anhang sind die Bilder dazu, scheint auch in Ordnung.
Danach wollte ich die Luftmasse vergleichen, allerdings ist die Leerlaufdrehzahl nicht konstant und der Laptop spuckte mir 18,xx g/s aus.
Soll lag unter 5 g/s.
Allerdings steckt ein K04 drin, die Drehzahl war etwas erhöht und der Schnorchel nach vorne ist momentan ab.


Für morgen habe ich ein paar Sachen bestellt:
KGE inkl. Dichtung
Tankentlüftungsventil
und noch ein Ventil was irgendwo beim Tankentlüftungsventil sitzt

Beim Warmfahren fiel mir auf, dass es nicht möglich ist eine Geschwindigkeit zu halten, weil sich dann alles schüttelt, wie im Leerlauf halt.
Entweder abtouren oder beschleunigen.

[drmuetze]

Heute habe ich die neue KGE + Dichtung verbaut und es hat sich nichts getan.
Der Schlauch von der Ansaugbrücke zur KGE ist neu, wie sieht es mit dem unteren langen aus, der zur KGE geht, wird der gerne undicht?
Tankentlüftungsventil wird morgen mal getauscht, muss ich für das kleine Ventil, welches in den Leitungen davor sitzt die Ansaugbrücke abbauen?

Danke..

[Audirakete]

Habe bei mir auch letztens das KGE und beide Schläuche gewechselt,da sie mit dem Alter gerne brechen.Beim unteren langen ist er mir auch gleich zerbröselt,Am unteren Anschluss hat er auch Ablagerungen gehabt.

Gruß Frank

[drmuetze]

Bei mir wirkt der noch relativ flexibel, aber werden mit der Zeit nicht die Dichtungen porös und dann undicht?

[Audirakete]

Also die Dichtringe ( O-Ringe ) waren noch gut, die sitzen ja an den Schlauchenden. Sind ja bei den neuen Schläuchen drin.

[drmuetze]

Den Schlauch bestelle ich auch einfach neu, kann ja nichts schaden.
Die Frage ist nur, wie es mit dem Ventil vom Tank aussieht, ob für den Schlauch die ganze Ansaugbrücke runter muss, denn dazu hab ich echt keine Lust.
Klemme heute Abend erstmal die Schläuche ab und gucke ob es daher überhaupt kommt.

[drmuetze]

Ich habe den Fehler gefunden und musste etwas lachen, weil das schon echt brachial ist!

Jemand Interesse an einer funktionierend KGE?
Tankentlüftungsventil N80 hätte ich auch noch in neu abzugeben

Sind die Rillen normal?

[Gessi]

Oh, das hab ich auch noch nie gesehen

[drmuetze]

Jap..
bin jetzt erstmal auf der Suche nach dem fehlendenTeil..

[Gaston]

Ohlala
Auf die Suche nach den restlichen Teilen kannst Du dich auch gleich machen. Hoffentlich sind die nicht im Lader gelandet.

[drmuetze]

Bin gerade dabei.
Muss wohl die Ansaugbrücke runternehmen. Ich schätze, dass das Teil vor den Ventilen liegt. Im Lader dürfte nichts gelandet sein, weil der Ladedruck etc. Passt.

[Gaston]

Jep das wird eher der Fall sein. Ich hatte zuerst getippelt dann gedacht.
Wenn es ein Stück geblieben ist, dürfte es in der Ansaugbrücke hängen geblieben sein.
Wenn die Brücke unten ist kannst Du gleich sehen wie fest die Einlassventile verkokt sind.

[quattro-3ver]

Uiuiui, hab ich auch noch nie gesehen
Was fährst du Leistung/Ladedruck mit dem K04?

[Audirakete]

Im Lader kann nichts sein er ist ja vor der Drosselklappe.

[drmuetze]

Denke auch nicht, dass etwas im Lader ist.
Hab die Ansaugbrücke fast runter, mir fehlt nur noch die Leitung, welche zum Überdruckventil geht. Da komme ich einfach nicht ran.
Ich fahre 363 PS/560 Newtonmeter.
Haltedruck liegt bei ca. 1,4 bar, Overboost bei 1,55 + (der Map Sensor zeigt ja nicht mehr als 1,55 an).

[drmuetze]

[Gessi]

Junge Junge... Da hast du aber echt Glück gehabt.

Jetzt kannst du direkt auch ne mechanische Ansaugkanalreinigung machen. Danach wirst du meinen, du hast ne neue Rakete

[drmuetze]

Werde ich auch machen. Tipps wie man das am besten mit "Haushaltsmitteln" macht? Verdünnung? Sprit? Dazu eine Zahnbürste?

[Gessi]

Da liegst du schon garnicht mal so falsch....
Schau dir dazu mal auf YouTube die diversen Videos an.
Es gibt zig Herangehensweisen.