Demontage Türleisten unten

[sunyammer1111]

Guten Abend!

Ich möchte gerne die unteren Türleisten an meinem Audi entfernen, da sich im vorderen und hinteren Bereich der Türen jeweils Rost gebildet hat. Könnt ihr mir sagen, auf was ich achten muss und wie ich die Leisten runterbekomme? Durch alleiniges lösen der beiden Schrauben löst sich die Leiste nicht.

Ich hab mal zwei Bilder angehangen und gehe davon aus, dass die Schrauben von Werk aus zu fest angezogen wurden und so der Lack gequetscht wurde, kann das sein?





Gruß Jan

[Vader]

wenn du die schrauben gelöst hast musst du außen ziehen. in welche richtung weiß ich nicht mehr aber glaub richtung Heck.

[Hamelenser]

Aber vorsichtig, nicht das die Haltenasen dabei abbrechen.

https://cloud.tapatalk.com/s/58e13061...019.08.23.png?


Gesendet von meinem SM-G900F mit Tapatalk

[Fernmelder]

Die Leisten Richtung Fahrzeugheck schieben.

[sunyammer1111]

Super dankeschön. Dann werde ich sie mal versuchen vorsichtig zu lösen. Morgen erstmal zum Freundlichen und Lackstift besorgen. Rostumwandler und Grundierung hab ich noch.

Gruß Jan

[fredl99]

Unterspül sie vorher mit Seifenlauge. Die klammern sich durch den Rost fest gegen die Haltestifte und der eingetrocknete Dreck tut ein übriges.
Sie müssen ca. 15mm nach hinten bewegt werden. Evtl. vorsichtig mit Gummihammer nach vorne lockerklopfen und ziehen, klopfen/ziehen...

[rs4quattro76]

Hallo miteinander,
ich weiss das es viiieeeele Threads über die leisten gibt, aber es wird immer von den Originalen gesprochen und nicht
von eventl. guten alternativen.
Ich möchte mir natürlich kein Scheiss anbauen, aber wären die nicht eine alernative?
Ich gehe davon aus das die Originalen Leisten einen Alukern haben und mit Gummi überzogen sind.
Diese sind aus GFK.
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-...934512-223-786

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-...843411-223-760

Die Differenz zu den Originalen kann man dann fürs lackieren benutzen.
GFK ist natürlich bei Remplern gleich im Sack.
Mfg TG

[fredl99]

Ich gehe davon aus das die Originalen Leisten einen Alukern haben

Schön wär's ja. Dann würden sie sich nicht durch den Rost von innen aufblähen. Schlag das doch mal in Ingolstadt vor.

Die sind übrigens nicht mit Gummi überzogen, sondern bestehen aus etlichen Teilen. Gummi sind nur die Abschlüsse. Die Plastikteile außen sind verschweißt und genau das ist das Problem: Wenn die Verbindung einen Haarriss bekommt, dringt Wasser ein und das Malheur geht los. Der Riss entsteht auf jeden Fall irgendwann durch die Vibration beim Zuschlagen der Tür.

[tk102]

Hab das bei meinen Leisten auch. Auf der rechten Seite steht sie ein stück ab und auf der linken Seite sieht man im Licht wie es sich wellt..

[fredl99]

Das ist serienmäßig so

Auffallend ist, daß es meistens beim Beifahrer anfängt, obwohl die Fahrertür viel öfter betätigt wird. Meine Theorie: Die Beifahrer schlagen sie mangels Übung heftiger zu.

[rs4quattro76]

Ah. Ich hab mal eine von meinem Bruder aufgeschnitten.
Sah aus wie oxidiertes Alu.
Aber kann mich auch getäuscht haben -egal.
Dann wären die aus GFK ja genau richtig.

[Fernmelder]

Zu den Nachbauleisten https://www.a4-freunde.com/forum/sho...rleisten-b6-b7

[sunyammer1111]

Super, vielen Dank, die Leisten gingen allesamt ganz easy runter, ohne jegliche Gewalt. Hab erstmal alles sauber gemacht und die Leisten weggelegt. Ein paar Stellen muss ich aufkratzen und behandeln, ist aber "noch" unkritisch.
Die Leisten hingegen besitzen Gummilippen, welche auf der Tür aufliegen. Ansich ist das ganz gut gemacht. An den Tür-Pinökeln rostet es unterhalb vom Lack hoch, da können die Leisten nix für. Lediglich an den Schrauben sitzt der Gammel ordentlich und das obwohl die Schrauben nichtmal fest angezogen waren und hier liegt meiner Vermutung nach auch das Problem. Beim ansetzen des Schraubendrehers hat sich die Leiste nach aussen weggedrückt und das obwohl die Schraube fest war, das heißt wohl auf Block gedreht. Und was passiert, wenn man die Tür zuschlägt? Die Leiste rappelt und die Schraube schubbert den Lack auf. Entweder ich kürze die Schrauben etwas oder ich leg eine zusätzliche Unterlegscheibe aus Kunstoff drunter. Muss ich mal schauen. Jetzt brauch ich erstmal Zeit die Stellen zu behandeln und solange fahre ich ohne Leisten rum.

Das sollte doch gehen oder? Die sind doch eh nur Optik und zur Reduzierung der Windgeräusche...

Gruß Jan

[fredl99]

Auch wenn die Schrauben fest sind, tritt das gleiche Problem auf. Nur vielleicht etwas später.
Manche geben sich da gleich Kunststoff-Schrauben rein.

Ich war letztes Jahr ganz dreist mit fehlender rechter Leiste beim Pickerl (=TÜV). Der Prüfer meinte, ein strenger Prüfer könnte dafür einen leichten Mangel wegen Verletzungsgefahr eintragen. Er wäre aber kein so strenger Prüfer...
Nur damit du darauf vorbereitet bist.

[sunyammer1111]

Och, TÜV ist erst im Juli fällig. Bis dahin hab ich die Leisten hoffentlich wieder dran!