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  1. #1
    Benutzer Avatar von Vmax
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    Lack für Stossdämpfer lackieren

    Hallo,

    ich muss demnächst meine vorderen Stoßdämpfer neu machen. Bei Audi unbezahlbar, da ich das "Sportpaket 16 Zoll" habe mit den "roten" Stoßdämpfern. Also werd ich mir die gleichen von Sachs aus dem freien Teilehandel holen.

    Dort sind die Sachs-Dinger allerdings nur in schwarz erhältlich. Damit alles ein bisschen einheitlich aussieht, hatte ich mir gedacht, dass ich sie dann einfach selber in diesem Sachs-Rotbraun überlackiere.

    Könnt ihr mir nen Tipp geben, was man dafür am besten für Lack nimmt? Ein Bekannter meinte, für sowas wäre wohl Landmaschinen-Lack oder so am besten... müsste dann natürlich noch per Farbkarte im passenden Farbton angemischt werden...


    - Vmax

  2. #2
    Moderator Avatar von A4-Avant-FSI
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    kein Audi A4/S4

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    Hammerit
    hast du Feuerschweif am Heck...spült das Wasser alles weg...
    fährste quer...siehste mehr

    ehemals A4-Avant-TDI

    mein Teilemarktblog http://www.a4-freunde.com/blog.php?248-K%E4ufe-und-Verk%E4ufe-im-Teilemarkt




  3. #3
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    so lassen

  4. #4
    Benutzer Avatar von Vmax
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    Zitat Zitat von Merlin6000 Beitrag anzeigen
    so lassen
    Das war eigentlich nicht der Punkt meines Postings

  5. #5
    Forensponsor Avatar von Danny
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    Würd ich auch nicht so lassen. Mich würds auch etwas stören wenn ich jedesmal beim Fahren die verschieden farbigen Dämpfer sehe

    Spaß beiseiete...

    Entweder Hammerite wie ja A4-Avant-FSI schon schrieb, (wobei ich mir nicht sicher bin ob es da den Farbton gibt) oder halt ganz ordinärer Autolack. Eine kleine Dose reicht ja bei weitem aus.
    Hier geht´s zu meinem A4 B6 halb S line -->

  6. #6
    Benutzer Avatar von Vmax
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    naja geht immer noch ne Spur doller, auch wenns einige von euch albern finden... neulich in der Mietwerkstatt war auf der Bühne neben mir wer mit nem blau metallic Typ81 Coupé, der sich seine Federn ringsum in Wagenfarbe hat lackieren lassen...

  7. #7
    Forensponsor Avatar von Danny
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    Jo, extremer geht immer. Bei manchen ist sogar der Unterboden mit Airbrush versehen. Gut, das sind reine Showfahrzeuge. Die werden auf den Hänger geladen, zum Treffen gefahren, da stehen se dann und werden wieder aufm Hänger nach Haus gefahren. Jedem das seine.
    Ich hatte den selben Gedanken wie Du ja auch schon weil die Dämpfer eben nicht mehr in rot kommen sondern in schwarz. Im Grunde wars mir aber die Zeit und den Aufwand nicht wert.

    Wie gesagt, Hammerite oder einfacher Lackspray im ungefähren Ton und gut.
    Hier geht´s zu meinem A4 B6 halb S line -->

  8. #8
    Erfahrener Benutzer Avatar von Thomebau
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    Du kannst dir auch einfach vier von einer Sorte holen, so teuer sind Dämpfer alleine ja nicht. Wenns Sportdämpfer sein sollen schau dir mal die von Bilstein an, die sind gelb, das schaut auch ganz nett aus.

    Rote sind mir jetzt allerdings auch noch nicht über den Weg gelaufen...

    Was auch noch eine Möglichkeit wäre: hinten die in schwarz lackieren, schwarzer Lack ist deutlich leichter aufzutreiben als der Originalton der roten

  9. #9
    Benutzer Avatar von Vmax
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    Bin mir nicht sicher, aber ich meine im 2000er Modelljahr waren die werksseitigen original Audi-Stoßdämpfer immer rot... ich hab einen der allerersten vom MJ2000, EZ Mitte September 1999... laut Fahrzeugschein schon ein "8DZY"... die Audi-Teilenummer von meinen Dämpfern ist 8D0 413 031 BE, und die Sachs-Teilenummer laut Aufschrift auf dem Stoßdämpfer 81 4903 556 335.

    Die hinteren Dämpfer hab ich gerade neu gemacht, da hab ich zum Glück bei eBay rote von Sachs gefunden. Neu und für 40 Euro das Stück, konnte man nicht meckern... nur die vorderen in rot scheint's im Moment nirgendwo günstig zu geben. Und ich meine mich zu erinnern dass die bei Audi über 150 Euro das Stück kosten sollen. Direkt von Sachs und in schwarz kriegt man die absolut gleichen für um die 50 Euro/Stck.

    Und für das Geld kann man sich auch mal nen Samstag nachmittag Zeit nehmen, und die schwarzen Stoßdämpfer rot lackieren, wenn einem sowas wichtig ist... für das Geld das man da spart kann man fast schon genug Lack kaufen um das ganze Auto in Sachs-rot zu lackieren

  10. #10
    Erfahrener Benutzer Avatar von Thomebau
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    Also meiner ist auch MJ 2000, produziert 11/99 und die orig. Dämpfer waren definitiv schwarz...

  11. #11
    Benutzer Avatar von Vmax
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    verstehe... dann sind die halt rot weil meiner das "Sportpaket 16 Zoll" hat (Ausstattungscode: WSM).

    Das bestand m.W. aus 16-Zoll Leichtmetallrädern, Sportfedern und Sportdämpfern. Ich hab halt die Kanaldeckel-Felgen, die man auch auf meinem Avatar-Bild erahnen kann.

  12. #12
    Erfahrener Benutzer Avatar von NiCo_quattro
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    Steht in deinem Datenträger 1BE oder 1BV?

  13. #13
    Benutzer Avatar von Vmax
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    Datenträger? Welcher Datenträger?

    Hier mal ein Bild von einem der vorderen Stoßdämpfer, wenn du das meinst:



    Miniaturansichten angehängter Grafiken Miniaturansichten angehängter Grafiken 20170320_185257.jpg  

  14. #14
    Erfahrener Benutzer Avatar von NiCo_quattro
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    Datenträger = der Aufkleber in der Reserveradmulde. Der letzt Wert auf dem Aufkleber unten rechts.

  15. #15
    Benutzer Avatar von Vmax
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    aaach so, na klar... logisch...

    Schau ich morgen früh mal nach...

  16. #16
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    Hallo leutz

    Bei einem so verdrecktem Fahrzeug (Foto), würde ich erstmal alles andere so gut wie es geht pflegen, und nicht an die Farbe des Dämpfers denken.

    Da ist Bremsstaub, Strassenstaub und deswegen Rost von Jahren auf dem Sattel und allen anderen Teilen.

    Durch den ganzen Dreck rostet es automatisch.

    Das säubere ich immer mal wenn die Räder ab sind oder eben beim Jahreswechsel.

    Eigentlich auch bei jedem kärchern, im Radhaus und von unten halt.

  17. #17
    Benutzer Avatar von Vmax
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    ok hab grad geguckt, bei mir steht 1BE aufm Aufkleber.

  18. #18
    Erfahrener Benutzer Avatar von Stormie
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    1BE ist doch das Standard Fahrwerk

  19. #19
    Erfahrener Benutzer Avatar von Gaston
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    Nein, das Sportfahrwerk.
    Lieber nen tiefen Schwerpunkt als einen schweren Tiefpunkt

  20. #20
    Benutzer Avatar von Vmax
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    Jein... "1BV" ist das quattro GmbH-Sportfahwerk. Das hat zusätzlich noch andere Querlenker und so.

    "1BE" ist das "normale" Sportfahrwerk. Bestehend nur aus anderen Stossdämpfern und Federn, mit 20 mm Tieferlegung. Und bei meinem Wagen Teil des "Sportpakets 16 Zoll" (WSM) mit 16-Zoll-Leichtmetallrädern. Hab noch die Auftragsbestätigung des Erstbesitzers, der den Wagen so in Ingolstadt bestellt hat...

    Sieht man auch wenn mein Wagen neben nem "normalen" B5 steht. Ist ne Idee tiefer. Und fährt sich ein ganz kleines bisschen härter...

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