Rasseln beim Kaltstart

**luisr** · 18.03.2017, 20:39

Hallo Kollegen,

mein Audi rasselt seit dem es jetzt wärmer geworden beim Kaltstart ca. 2 sec erheblich.
Vor 2 Jahren fing es leicht an und ich hatte Ihn auf 5w40 mit Festinterwall umgestellt, es wurde besser.
Doch jetzt ist es ziehmlich laut.

Daten:
Audi A4 Avant B7 2,0 130PS Motorcode ALT
145000 KM Bj. 2007

Bevor Ihr mich erschlagt es das es ja schon unendliche Beiträge dazu gibt --- stimmt --- aber diese vermischen sich immer mit allen möglichen anderen Motorevarianten .. FSI , 1,8 T , TFSI usw ...

Ich habe mir überlegt den Kettenspanner und ggf. die Kette zu erneuern ... oder meint Ihr ich sollte nur den Kettenspanner erstmal wechseln?

Also sollten zum wechsel des Kettenspanners die Nocken ausgebaut werden müssen, mache ich die Kette in jedenfall mit.

Sollte es eine Variante geben ohne die Nocken auszubauen geben, lasse ich die Kette ersmalt drin.

Zahnriemen ist jetzt eh fällig, daher passt es einigermaßen.

Ich habe leider keine Anleitung gefunden die gezielt zu meinen Motor passt, oder viellecht übersehen.

Habt Ihr was für mich ?

Danke

**Stormie** · 18.03.2017, 20:58

Das kommt aber nicht zufällig von der Saugrohrumschaltung?
Ist ein richtiges Kertenrasseln?

**luisr** · 18.03.2017, 21:01

Ja rasselt so ähnlich wie hier :

https://www.youtube.com/watch?v=vP1fMHH6pyA

**Stormie** · 18.03.2017, 21:11

Das kurze Geräusch am Anfang war die Saugrohrumschaltung

**ninett40** · 18.03.2017, 23:20

Hallo
Dürfte der Spanner der Steuerkette sein. Erfahrungsgemäß reicht es aus den Panner zu wechseln. Ich selbst hatte noch keine Kette die sich gelängt hatte.

Mfg

**Stormie** · 19.03.2017, 07:56

Lass mal jemanden Gas geben und nimm einen langen Schraubendreher mit dem du am Gehäuse der Kette horchst. Wenn es dann dort rasselt, ist es die Kette.
Das Geräusch im Video ist die Saugrohrumschaltung. Wenn du ran kommst, kannst du mal das (Plastik)Gestänge mit Silikon einsprühen, wirkt Wunder

**luisr** · 19.03.2017, 10:32

Hallo
wie gesagt, das geräusch ist nur ca. 2 sec da ... danach hört man nichts auffälliges mehr ...ausser die normalen Laufgeräusche.
Ich werde das mit dem Saugrohr mal überprüfen, muß erstmal nachsehen wo diese Umschaltung ist - da brauchte icn bisher nicht dran.
Hat Jemand eine Anleitung für den Kettenspanner für meinen Motor ?

Danke

- - - - - Beiträge automatisch zusammengeführt - - - - -

Hier nochmal ein Bild von meinem Motor als ich die Ventildeckeldichtung gemacht habe.
Da sieht man den Spanner - gelb umrandet -

https://picload.org/image/rliolcdi/20170219_192604.jpg

Bin mir nicht sicher ob man den für den Fall ohne die Kette abzubauen wechseln kann.

**ninett40** · 19.03.2017, 11:12

Das Saugrohr würde aber bei jedem abtouren wieder rasseln und so extrem wie im Video hab ich das auch noch nicht gehört.
Wenn es nur kurz nach dem Starten ist fehlt irgendwo Öldruck.. Spanner, Hydrostößel...
Rasselt es auch nach dem warmstart? Also abstellen 2min warten und Starten.

Mfg

**luisr** · 19.03.2017, 11:16

Das Rasseln tritt nur auf wenn er länger gestanden hat zB. über Nacht oder nach der Arbeit.
Beim Warmstart tritt das nicht auf.
Gruß

**Gaston** · 19.03.2017, 11:49

Hat der Handschaltung?

**luisr** · 19.03.2017, 12:16

Ja ist ein 5 Gang Schaltgetriebe ( ML 311 )

**Gaston** · 19.03.2017, 12:20

Ok, ein nach dem Abstellen in den Gang rollen lassen erhöht den Effekt des Rasselns beim nächsten Start.

**luisr** · 19.03.2017, 12:41

Der steht über Nacht immer in der Garage ... ist Kerzengerade ohne nachrollen oder so

**Stormie** · 19.03.2017, 13:54

Für den Wechsel des Kettenspanners muss mindestens eine NW raus. Dann geht es mit Hängen und Würgen. Dazu gibt es ein schönes Video auf Youtube von polnischen Schraubern, die das allerdings schon ein paar mal gemacht haben

**luisr** · 19.03.2017, 19:39

meinst du das hier :

https://www.youtube.com/watch?v=hpiBXuZVd_Y

die Zylinderköpfe sind unterschiedlich ... deswegen hab ich ja einen Threat aufgemacht der explizit auf den MKB ALT schliessen lässt.

Gruß

**Stormie** · 19.03.2017, 20:05

Ja das ist das Video.
Das Prinzip ist doch das Selbe

**Gaston** · 20.03.2017, 01:38

Zitat von luisr

Der steht über Nacht immer in der Garage ... ist Kerzengerade ohne nachrollen oder so

Dann siehts schlecht aus.

Kannst höchstens noch ein 5W/50 oder ein paar 10W/60 Oel versuchen.

**Uroidekraxn** · 20.03.2017, 06:31

Hallo, Guten Morgen!
Ich bin noch nicht lang im Forum und wollte mich erst vorstellen aber das Problem hier scheint mir wichtiger.

ich habe das Problem recht einfach gelöst, meiner rasselt nicht mehr. Jedoch müsste ich noch wissen ob deiner wirklich, ausnahmslos nur beim starten rasselt und nicht zufällig mal kurz wenn er warm is wenn du bei der Ampel stehst oder ihn generell im Stand laufen lässt.

Ich dachte auch es sei der Kettenspanner aber als wir den Zylinderkopf abhörten und wir den Stecker vom an der Rückseite liegenden Elektrischen Ventil (schaltet die Ölzufuhr zum Hydraulischen Nockenwellenversteller) abzogen, war ruhe und zwar komplett. Als wir wieder ansteckten fing er an wieder teilweise zum rasseln, nicht durchgängig aber doch.
Das Ventil wurde getauscht und jetzt ist, ruhe...der Motor läuft super!

ich schreibe das gleich hier weil ich das noch ÜBERHAUPT NIRGENDS im ganzen Internet gelesen habe!!
Immer nur hört man Kettenspanner.

Dazu muss ich sagen dass ich den ALT im B6 von 2001 habe und weiß nicht ob sich der bis zum B7 so stark verändert hat, dass diese Analyse hinhaut aber ich denke es wird annähernd derselbe Motor sein.

ich bin leider noch nicht dazugekommen aber ich hätte auf mein Profil auch Bilder vom Ventil reingegeben (war auch von jahrelangem Longlife-fahren versifft) .

Ich hoffe ich konnte dir weiterhelfen
Liebe Grüße Matthias