Ergebnis 1 bis 8 von 8
  1. #1
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    1998
    Motor
    1.8
    MKB/GKB
    ADR

    Registriert seit
    04.03.2017

    Ausrufezeichen Kupplung Kaputt?

    HI hab ein neues Problem und ich habe null Ahnung was das sein könnte, und zwar war ich heute Tanken und musste dann rückwärts fahren bis dahin alles ok dann hab ich den ersten gang eingelegt und nichts ging vorwärts erst nach etwa 30sec hat er nen satz gemacht und fuhr los und ich hab null Ahnung was des sein könnte.
    ein bekannter meinte das sei die Kupplung aber ich konnte bis dahin und danach auch wieder normal kuppeln und schalten. bitte helft mir ich bin total ratlos!
    Geändert von mounty (05.03.2017 um 10:20 Uhr) Grund: Übermäßigen gebrauch von Satzzeichen entfernt

  2. #2
    Erfahrener Benutzer Avatar von W0LF
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2000
    Motor
    1.9 TDI
    MKB/GKB
    AVG/EEN

    Ort
    98693 Ilmenau
    Registriert seit
    13.07.2009
    Ich fürchte, das musst Du schon genauer beschreiben. Standest Du dann 30Sek da, hast Gas gegeben und darauf gewartet, dass der Wagen anfährt?

    Satzzeichen sind übrigens keine Rudeltiere
    Bremsen macht die Felge dreckig

  3. #3
    Erfahrener Benutzer Avatar von Gaston
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2002
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    AVJ/ FPS

    Ort
    Bern, CH
    Registriert seit
    15.09.2013
    Hi,
    ich schliesse mich @ Wolf an:
    Hattest Du ganz eingekuppelt also das Kupplungspedal ganz oben?
    Kilometerstand? Die erste Kupplung?
    Lieber nen tiefen Schwerpunkt als einen schweren Tiefpunkt

  4. #4
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    1998
    Motor
    1.8
    MKB/GKB
    ADR

    Registriert seit
    04.03.2017
    Ok nochmal,
    Ich bin nach den tanken ins Auto gestiegen habe ihn ganz normal gestartet habe den Rückwertsgang eingelegt und bin dann etwas zurück gefahren.
    Dann habe ich gebremst und im Stand habe ich dann den ersten Gang eingelegt und wollte losfahren, aber er hat sich nicht bewegt.
    Der Motor lief und beim gasgeben heulte er auf als wenn kein Gang drin wäre.
    Dann nach ein paar sechs ( ich hatte nichts gemacht) gab es einen Rucksack und er fuhr los. Man ist blöd zu beschreiben.
    Ich weiß nicht wann die Kupplung gewechselt wurde ich habe das Auto erst geht 3 Tagen.
    KM hat er 278000.

  5. #5
    Erfahrener Benutzer Avatar von malanca
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    1998
    Motor
    1.8T Quattro
    MKB/GKB
    AEB / DJJ

    Ort
    NL
    Registriert seit
    08.03.2008
    Ich tippe auf Geber oder Nehmerzylinder. Bei dem Tachostand keine Seltenheit im B5, bei meinem habe ich auch beide ersetzt. Nimm die von Sachs, sind Orginalteile nur fuer halbes Geld.
    K03-0073 | CM FX400 | APR 2.5 | Milltek Kat | 240@350 | Eibach Pro-st-S | TurboSmart BOV

  6. #6
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    1998
    Motor
    1.8
    MKB/GKB
    ADR

    Registriert seit
    04.03.2017
    Danke für deine antwort, wenn ich ihn in die Werkstatt bringe können die das feststellen hoffe ich nicht das ich die tauschen lasse und dann doch ne neue Kupplung brauche das wäre ärgerlich.
    mfg

  7. #7
    Erfahrener Benutzer Avatar von Gaston
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2002
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    AVJ/ FPS

    Ort
    Bern, CH
    Registriert seit
    15.09.2013
    Als günstigste Variante könntest Du es zuerst mit einem Bremsflüssigkeitswechsel versuchen. Wer wiess wie lange die nicht mehr gewechselt wurde.
    Lieber nen tiefen Schwerpunkt als einen schweren Tiefpunkt

  8. #8
    Erfahrener Benutzer Avatar von malanca
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    1998
    Motor
    1.8T Quattro
    MKB/GKB
    AEB / DJJ

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    NL
    Registriert seit
    08.03.2008
    Und; gibt es was Neues?
    K03-0073 | CM FX400 | APR 2.5 | Milltek Kat | 240@350 | Eibach Pro-st-S | TurboSmart BOV

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