Ergebnis 1 bis 7 von 7
  1. #1
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1997
    Motor
    1.6
    MKB/GKB
    AHL

    Registriert seit
    20.01.2017

    Motor ruckelt egal ob warm oder kalt nach kopfdichtung Wechsel

    Moin Jungs
    ICh hab da ein Problem
    Also am Dienstag bin ich mit meinem a4 b5 Bj 97 1.6er ahl liegen geblieben also er Qualmt stark und Öl was fast leer daraufhin habe ich heute die kopfdichtung + kopfschrauben ersetzt bin selber kfz mechatroniker, habe alles nach richtig angezogen also mit dem richtigen Drehmoment. Dann habe ich ihn gestartet und er Qualmt erst stark dann etwas weniger aber er Qualmt sie ganze Zeit weiß als ob er Kühlwasser verbrennt und er ruckelt im stand und wenn ich beschleunigen stärker als ob er nur auf 3 Zylinder lauft.
    Hab den Kopf auch geprüft ob er Plan ist War alles in ordnung.
    Kann er übern ansuagtrag also ansaugbrücke irgendwie Wasser ziehen ? Oder Drossel klappe weil ist ja auch Wasser Anschluss dran
    Werde morgen mal die Zündkerzen raus schrauben und sie mir anschauen und Kompression messen
    Aber hatte evtl einer von euch schonmal die Symptome und kann mir helfen
    Wäre echt klasse wenn einer evtl was weiß
    Mfg

  2. #2
    Erfahrener Benutzer Avatar von NiCo_quattro
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    1998
    Motor
    1.9 TDI Quattro
    MKB/GKB
    AFN/DGW/DAJ

    Ort
    95508
    Registriert seit
    27.02.2013
    Wenn er im Stand schon so qualmt wie du sagst, dann muss ja unheimlich Druck im Kühlsystem vorliegen, auch wenn er noch gar nicht auf Temperatur ist... und wird das Kühlwasser leer?

    Zu deinen rucklern: Wie ruckeln im stand? Drehzahlschwankungen?
    Wurde die Drosselklappe angelernt? Stimmen die Steuerzeiten?

  3. #3
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1997
    Motor
    1.6
    MKB/GKB
    AHL

    Registriert seit
    20.01.2017
    Kühlwasser bleibt immer gleich also wird nicht weniger

    Er lauft umrunden die drezahl bleibt aber gleich
    und Steuerzeichen passen

  4. #4
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1997
    Motor
    1.6
    MKB/GKB
    AHL

    Registriert seit
    20.01.2017
    Also et lauft jetzt nach Zündkerzen Wechsel wieder auf allen Zylinder.
    Doch er verbrennt weiterhin Kühlwasser und Öl richt jedenfalls so....
    Im stand fängt er etwas an zu ruckelt aber fährt ganz normal.
    Hab Wie gesagt alle kopfschrauben mit dem richtigen Drehmoment festgezogen
    Weiß einfach nicht weiter...

  5. #5
    bubi37
    Gast
    Hallo ich würde erst mal eine lange Probefahrt mt moderaten Drehzahlen machen.
    Wenn der Kühlwasserstand nicht sinkt kann er keins verbrennen.
    Und Öl bis maximun füllen und richtig warm fahren.
    Und dann erst eine Diagnose wagen?
    Gruß Andreas

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