Moin Jungs
ICh hab da ein Problem
Also am Dienstag bin ich mit meinem a4 b5 Bj 97 1.6er ahl liegen geblieben also er Qualmt stark und Öl was fast leer daraufhin habe ich heute die kopfdichtung + kopfschrauben ersetzt bin selber kfz mechatroniker, habe alles nach richtig angezogen also mit dem richtigen Drehmoment. Dann habe ich ihn gestartet und er Qualmt erst stark dann etwas weniger aber er Qualmt sie ganze Zeit weiß als ob er Kühlwasser verbrennt und er ruckelt im stand und wenn ich beschleunigen stärker als ob er nur auf 3 Zylinder lauft.
Hab den Kopf auch geprüft ob er Plan ist War alles in ordnung.
Kann er übern ansuagtrag also ansaugbrücke irgendwie Wasser ziehen ? Oder Drossel klappe weil ist ja auch Wasser Anschluss dran
Werde morgen mal die Zündkerzen raus schrauben und sie mir anschauen und Kompression messen
Aber hatte evtl einer von euch schonmal die Symptome und kann mir helfen
Wäre echt klasse wenn einer evtl was weiß
Mfg
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