Injektoren und Glühkerzen tauschen im Hinblick auf Leistungssteigerung?

[a3autofahrer]

Sorry, aber das finde ich haltlos. Wurden die Trübungswerte während der Fahrt/ bzw. auf einem Rollenprüfstand oder mit dem Endrohr im Stand gemessen? Eine Endrohr-Messung im Stand ist überhaupt nicht repräsentativ für eine Lastfahrt. Wenn im Stand die Motordrehzahl auf 4000 oder vielleicht 5000 rpm gebracht wird, wird doch kaum Leistung freigesetzt, also kaum Kraftstoff verbrannt.

Anders hingegen wäre, wenn der Motor das 1,8 Tonnen schwere Fahrzeug ordentlich beschleunigen müsste. Dann rußt der ohne DPF erheblich mehr, als mit DPF.

Außerdem hat im B7 kein CR-V6 TDI in Deutschland ohne DPF eine Betriebserlaubnis erhalten. DPF off ist in Deutschland nur mit sehr hohen finanziellen Aufwänden legal möglich, weil es eine Sonderabnahme wäre, die ein neues Abgasverhalten beinhaltet. Hier müssten Einzeltests abgenommen werden, da macht eben mal nicht die Prüforganisation mit Stützpunkt von nebenan.

[vincentos]

In dem Land wo ich wohne wird selbst bei neusten Fahrzeugen eine Trübungswertmessung beim TÜV gemacht hinten am Auspuff. Da ich die Richtlinien für den TÜV nicht mache wollte ich nur sagen, dass es mich wundert warum die Werte bei der Messung identisch oder besser sind. Nach den Abgasskandalen bei den Herstellern wird es vielleicht mal eine Abgasmessung auf dem Rollenprüfstand geben. Solange man in chinesischen Flüssen Fotofilme entwickeln kann vor lauter Chemiedreck, ist es doch ein gutes Gefühl selbst die strengen Abgaswerte beim TÜV einzuhalten.

[A4-Avant-FSI]

Die B7 V6 BKN und ASB gab es ab Werk ohne DPF

[a3autofahrer]

@A4-Avant-FSI Stimmt, den BKN gabs auch ohne DPF in Deutschland. Beim ASB habe ich nach wie vor meine Zweifel.

@vincentos Endrohrmessung ohne Last muss historische Gründe haben, als Dieselfahrzeuge noch keine Lambdaüberwachung verbaut hatten. So eine Messung ist/war natürlich absolut sinnvoll, um zumindest auszuschließen, dass die Kiste auch im lastlosen Zustand zu fett verbrennt und damit raucht. ---> Dein Nick erinnert mich an mein OS.

[vincentos]

OS steht als Abkürzung für
Austrian Airlines, österreichische Fluggesellschaft (IATA-Code)
Oder was meinst Du mit OS?

Ich finde es auch seltsam warum in Österreich keine OBD Messung beim TÜV gemacht wird.

[A4-Avant-FSI]

Es gab definitiv ein paar ASB ohne DPF

[vincentos]

Woran erkennt man denn ob der DPF ein Bestandteil der Auslieferung ist beim Fahrzeug? Fahrgestellnummer oder Eintrag? Sprich, gibt es legale Möglichkeiten den DPF zu entfernen?

[a3autofahrer]

centos.org

Ist ein Computerbetriebssystem. OS= operating system

Alles klar, was neues gelernt, mit dem ASB. Wenn das so ist, dann sollte DPF Austragung relativ leicht finanzierbar sein. Beim 2.7 TDI gehts jedenfalls nicht legal, ist aber auch nicht Thema.

[mounty]

Woran erkennt man denn ob der DPF ein Bestandteil der Auslieferung ist beim Fahrzeug? Fahrgestellnummer oder Eintrag? Sprich, gibt es legale Möglichkeiten den DPF zu entfernen?

Erkennt man an der Schlüsselnummer und laut TÜV ist eine legale Entfernung möglich wenn ein Abgasgutachten erstellt wird, oder der Fahrzeughersteller es dir bescheinigt das der Wagen auch ohne DPF die werte einhält.

[a3autofahrer]

Anstelle des entfernten DPF muss dann ein zweiter Oxikat rein. Und die MSG-Software braucht eine Anpassung. Das zumindest sind die mir bekannten technischen Eingriffe, die nötig sind.