Bei meinem 3.0 TDI 233 PS (ASB) mit Tiptronic aus 2007, der jetzt knapp 100 tkm gelaufen ist, möchte ich ein "normales" Chiptuning durchführen und frage mich gerade, ob es ratsam wäre, vorher nochmal die Injektoren und/oder die Glühkerzen zu tauschen, um noch möglichst lang Freude an dem Wagen zu haben. Beide Teile sind ja für ihre Fehleranfälligkeit bekannt, die zu kapitalen Motorschäden führen können.
Hab' gestern mal die Injektoren ausgelesen, kann die Werte aber nicht interpretieren. Kann mir einer helfen?
MWB 72: 14/22/10 ms
MWB 73: 4/8/4 ms
MWB 74: 6/20/6 ms
MWB 75: 10/16/10 ms
MWB 76: 8/16/12 ms
MWB 77: 0/2/2 ms
Was meint Ihr zu der o.g. Frage?
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