Hallo,
habe da ein Problem mit meinem 1,6 BSE, ist zwar im A3, sollte aber egal sein.Er läuft bei Temperaturen um 0 Grad und tiefer, im Kaltlauf die erste Minute mit einer schwankenden Drehzahl zw. 500 und 1000 upm und qualmt stark.
Ausgelesen habe ich eine Einspritzzeit von 10-60 ms und einen Saugrohrdruck von 500-800 mbar.
Bei fehlerfreiem Leerlauf sind das normal 4 ms und 300 mbar.
Nun glaube ich dass irgendwas Einfluß auf den Saugrohrdruck hat und darum auch bei höherm Druck die Einspritzzeit hoch geht.
Hat hier jemand eine Iddee woran das liegt?
Wie gesagt nach ca. einer Minute ist der Spuk vorbei und der Motor läuft normal, auch bei höherer Außentemperatur (> 0°) tritt der Fehler nicht auf. Fehlerspeicher ist leer, Temperaturfühlerdaten sind in Ordnung.
Danke euch
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