Also AP/DTS (als diese noch zusammengehörten) hatte ich im Passat 3b und ließ sich gut fahren. Das DTS Blackline Gewinde ist bei den Passat 3b/bg Fahrern sehr beliebt
So nach langem Suchen hab ich nun doch ein h&r tief (80mm) bestellt . Wie ist das jetzt mit der dämpferregelung? Muss ich da jetzt den stillegungssatz von kW bestellen oder kann man das auch wegprogrammieren ? Was ist wenn ich das Fahrwerk einbaue und es nicht stilllege ? Danke im vorraus
Ok also nur eine Fehlermeldung aber sonst geht alles normal bis auf die dämpferregelung ? Dynamiklenkung ?
Ja meine ja nur vorübergehend bis ich es gefunden hab .
Bis du was gefunden hast?
Wenn man jetzt ganz genau ist.Darfst du nach dem Einbau des FW nur noch direkt zum TÜV und es eintragen lassen
So da die Leute leider unfähig sind suche ich wieder ein Gewinde . Wie waren heut die Erfahrungen mit dem DTS gewindefahrwerk ? Danke
Wie, welche Leute? H&R?
Hab ein gebrauchtes h&r 80 privat bestellt alles bezahlt nur leider ist es in 2 Wochen nie angekommen . Also hat es sicher erledigt .
Kauf ein Vogtland oder AP, je nachdem was du billiger bekommst.
Billig und ganz tief geht wohl nur LowTec... da sind die Meinungen aber gespalten
Also ist AP zu empfehlen oder eher nicht?
Hallo,
ich hatte ein AP Gewinde. Eigentlich war das OK,allerdings geht es nicht tief genug. Ich hatte dann die kürzeren AP Federn für die Hinterachse verbaut. Dann geht er schon tiefer, allerdings fallen die Federn ohne Belastung einfach aus dem Auto weil die Dämpfer viel zu lang sind. Mittlerweile fahre ich ein 140er H&R Deep mit knapp 4cm Restgewinde
@channa: Wie viel Bodenfreiheit ist bei dir dann noch vorhanden? Das sieht nämlich verdammt gut aus...
Hallo,
ne das ist ein 140er H&R. Das AP war viel höher.
Ja das ist klar, aber das war ja nicht die Frage
Hast du zufällig noch ein Bild mit dem verbauten AP?
Cool, danke! Das reicht mir bzw. meiner Frau denke ich absolut...
Aufm Flachland war ich auch mit dem 1er (-:
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