Neue Traglenker - Konus beweglich normal?

[tropalander]

Hallo,
habe zwei neue Traglenker von Febi (Nr. 11350) gekauft. Jetzt ist mir aufgefallen, dass ich bei beiden den Konus - ohne Kraftaufwand - in jede Richtung mit der Hand bewegen kann. Siehe hier (selbst aufgenommen):





Ich habe noch ein anderes Paar, bei denen sind sie starr/sehr schwierig zu bewegen...

Wollte mich mal erkundigen. Danke!

EDIT: Es geht mir darum, ob es normal ist, dass sie sich derart einfach bewegen lassen.

[Gessi]

????
Dieser außenliegende Konus ist innen ein Kugelgelenk und muss sich bewegen lassen.

Manche Neuteile sind so stramm, dass man richtig Kraft aufwenden muss.

Die sollten also allesamt in Ordnung sein.

[tropalander]

Ja dass sie beweglich sein müssen, war mir klar, nur ich war sehr verwundert, dass ich sie so leicht von Hand bewegen kann und bei allen anderen Lenkern nicht...

[Gessi]

Das sind dann wahrscheinlich mit Gründe, warum Febi einen Bruchteil von Lemförder kostet....

[tropalander]

Das ist jetzt meiner Fragestellung eher weniger zuträglich. Die anderen Traglenker, bei denen die Gelenke sehr fest sind, sind ein "noch billigeres" Fabrikat.

Möchte einfach nur gern wissen ob das in Ordnung ist oder ob eine Retoure angesagt wäre...

Trotzdem Danke für deine ursprüngliche Antwort.

[W0LF]

Ich würde den zurückgeben.
Dieses Kugelgelenk ist in einer Pfanne aus Kunststoff gelagert und dieser braucht eine gewisse Vorspannung, weil es sonst bei Belastung zu Spiel im Gelenk kommt. Wo Spiel ist, schlägt es schneller richtig aus.
Ich hatte noch kein (neues) Gelenk in der Hand, welches ich so hätte bewegen können.

[Audirakete]

Ich würde sie Reklamieren, die lassen sich viel zu leicht bewegen da hat WOLF recht. Alle die ich bis jetzt gewechselt habe ließen sich sehr schwer bewegen.

[tropalander]

Hatte jemand von euch auch schon mal besagten Febi-Traglenker verbaut?

[Merlin6000]

Ob der sich leicht oder schwer bewegt ist relativ, wichtig ist das der spielfrei ist

Febi ist eh nur eine Firma die wie viele andere auch die Masse der angebotenen Teile zukauft und unter eigenem Label verkauft, Qualität von mittelmäßig bis unterirdisch

[W0LF]

Hatte jemand von euch auch schon mal besagten Febi-Traglenker verbaut?

Jepp. Ließen sich alle recht schwer bewegen. Aus eigener Kraft zurückgestellt hat sich keiner.
Bin aber trotzdem mit den Febi-Lenkern nicht glücklich. 30 - 40tkm später ist wieder einer durch. Da hätte ich auch Billige für 1/3 vom Preis nehmen können.

[matte1]

Ich hatte mal so einen neuen Spurstangenkopf von FEBI, der hat sich durch schütteln bewegt.
Wollte ihn dann zurückgeben, die haben ihn aber nicht umgetauscht, also haben wir ihn eingebaut.
Beim nächsten TÜV wurde er wieder bemängelt
Seitdem kauf ich nix mehr von dem Hersteller.

[moarei]

Nunja...
Wie oben schon erwähnt, Febi ist ein großer Zukäufer.

Ich hatte damals bei meinem RS4 Lenkersatz (brauchte den RS4 bzw. andere Konuse wegen anderer Radlagergehäuse), extra Febi genommen.
Hatte den Grund, da dieser manchmal doch Original Lemförder dabei hat bzw. TRW.

Beim Satz den ich dann bekam, waren die 2 Querlenker mit kleinem Konus fürs RLG von TRW (also Original Audi) und der Rest so wie es scheint nicht.

Dennoch, für den Preis waren die Original TRW gut bezahlt und zusätzlich hatte Febi gute Schrauben wie die von Audi dabei, also nicht wie bei ATP die man nicht mit vollem Drehmoment anziehen kann.

Eben ein Glücksspiel.
Von China bis Original kann alles dabei sein.

Achja, Spurstangenköpfe habe ich gleich gegen Sportversionnen von Lemförder getauscht.

[tropalander]

Werde die zurück schicken.

Achja, Spurstangenköpfe habe ich gleich gegen Sportversionnen von Lemförder getauscht.

Mein Fgz. ist 30mm tiefer. War mir zuerst unschlüssig, habe dann aber auch Spurstangenköpfe (TRW) und obere Lenker (Moog) in der Version für Sportfahrwerke gekauft. Bei den oberen Lenkern war mir Lemförder zu teuer und TRW hat scheinbar im Aftermarket-Sektor keine für Sportfahrwerke im Programm.

Gruß

[moarei]

Die oberen Lenker sollten ansich immer gleich sein, egal ob A4 oder Rs4 bzw. Normal und Sport.

Die Unterschiede der Querlenkersätze ist normalerweise nur:
Normalsatz (alle Trag- u. Führungslenker großer Konus, Spurstangenköpfe gummigelagert)
Sport (alle Konuse wieder groß, jedoch Spurstangenköpfe ohne Gummi)
S4/Rs4 (die zwei Führunglenker kleinere Konuse und Spurstangenköpfe ohne Gummilagerung)

Daher kann es auch preislich lohnen, mal nen A4 normal zu nehmen und dazu extra Sportspurstangenköpfe.

Von TRW bin ich mittlerweile nicht mehr überzeugt.
Er liefert zwar noch immer oder einziger die Führungslenker mit kleinen Konusen Original für die Achse, aber Bremsen und Spurstangenköpfe sind nach meiner Erfahrung nicht gut.

Was noch unterschiedlich zu den Vorderachsen ist, ist der Stabi.
Gibt glaub 26mm Normalfahrwerk bzw Limousine.
29mm Avant
Und 29mm Vollmatterial anstatt Rohr für Sport und S4/Rs4

Nur um das hier mal zu komplettieren.

[Stormie]

Was meinst du mit Spurstangenkopf gummigelagert?

[moarei]

Bei Sport ist das Gewinde zum Kopf bzw Gelenk aus einem Teil.

Bei normal ist das Gewinde in den Kugelkopf per Gummi eingegossen.

[tropalander]

Die oberen Lenker sollten ansich immer gleich sein, egal ob A4 oder Rs4 bzw. Normal und Sport.

Sind verschiedene. Gibt auch von Lemförder zwei Varianten Sportfahrwerk / normal.

Obere Lenker für Sportfahrwerk/S/RS haben Teilenummern:
8E0 407 505 C
8E0 407 506 C
8E0 407 509 C
8E0 407 510 C

Siehe auch hier: http://rs246.de/Forum2/printview.php?t=3988&start=0

MfG


EDIT: Die normalen oberen Lenker würden natürlich auch passen, aber es gibt eben welche die extra für Sportfahrtwerke ausgelegt sind.

[moarei]

Ja, das ist die alte Diskussion mit größeren Shorehärten des Gummis...
Meiner Meinung nach Humbug, kann man aber sehen wie man will

[tropalander]

Ich wollte gar nicht drauf eingehn, wie die Wurst gemacht wird, nur Fakten auf den Tisch hauen.

Es gibt einfach zwei Sorten bei den oberen, und neben Lemförder bieten auch Moog sowie Febi/Swag entsprechende nach og. OE-Nummern an.

Humbug oder nicht, ich wollte es nur erwähnt haben.

Grüße